Historycznie w naszym kraju produkty włoskiego koncernu samochodowego Fiat są traktowane z wielką sympatią. W końcu nawet linia Zhiguli została kiedyś opracowana na ich platformie. Dlatego wszystkie nowe produkty tej firmy są zawsze postrzegane z wielkim entuzjazmem przez krajowych kierowców. Dotyczy to w pełni serii Fiat Multipla.
Światowy przemysł motoryzacyjny oferuje dziś rynkowi konsumenckiemu dość szeroką gamę samochodów, która koncentruje się przede wszystkim na sile nabywczej tak zwanej klasy średniej. W ciasnej konkurencji udało się zająć całkowicie określoną niszę i koncern „Fiat”, który regularnie aktualizuje swoją gamę modeli. W naszym kraju samochody tego producenta cieszą się dużą popularnością ze względu na znaczne zalety związane z ich wyglądem, komfortem wnętrza, niezawodnością, doskonałymi parametrami technicznymi i przystępnymi cenami.
W 1998 roku firma produkcyjna Fiata opanowała seryjną produkcję nowego modelu Fiata Multipla, który został ogłoszony jako całkowicie nowa klasa pojazdów. Światowa społeczność z wielką uwagą zareagowała na deklarowaną przez twórców tego auta pozycję rynkową. Eksperci i kupujący wciąż próbują zrozumieć słuszność tak odważnego stwierdzenia. Fiat Multipla to kompaktowy van oparty na platformie Fiata Brava, który był produkowany przez włoski koncern Fiat w latach 1998-2010. Jego główne unikalne parametry to obecność trzech siedzeń z przodu kabiny oraz wyjątkowa szerokość nadwozia. Ta cecha techniczna została później zaadaptowana przez japońskich producentów do wydania modelu Hondy FR-V.
Co ciekawe, Fiat używał już nazwy „Multipla” do identyfikacji swojego modelu, który był używany do modyfikacji Fiata 600. A w połowie 2004 roku, pod wpływem konstruktywnej krytyki, producent poddał kontrowersyjny wygląd zewnętrzny Fiata Multipla niektórym zmiany, w wyniku których uzyskał bardziej znajomy wygląd zewnętrzny.
wspólne dane
Aby dokładnie przejrzeć Fiata Multiplę i wyłonić zwycięzcę w sporze o preferencje dotyczące urody czy funkcjonalności, potencjalni nabywcy powinni zapoznać się z ogólną charakterystyką tego modelu.
Okres produkcji seryjnej to 1999-2010.
Klasyfikacja - kompaktowy MPV.
Typ nadwozia - pięciodrzwiowy kombi.
Pojemność to sześć osób.
Układ elektrowni to silnik z przodu z napędem na przednie koła.
Formuła koła - 4 x 2.
Długość - 4090 mm.
Szerokość - 1871 mm.
Wysokość - 1670 mm.
Rozstaw osi wynosi 2666 mm.
Waga - 1300-1470 kg.
Segment rynku - segment M. Powiązanym modelem jest Fiat Brava.
Projekt zewnętrzny
Główną różnicą modelu Fiata Multipla od wszystkich innych przedstawicieli transportu drogowego jest jego wygląd, który można określić chociażby definicjami „brzydkie kaczątko”, „niemożliwe” lub „dziwne”. Według wielu ekspertów i kierowców ten model włoskiego koncernu ma nadwozie wykonane z dwóch różnych ciał. Co więcej, taka decyzja projektowa wcale nie jest postrzegana jako odważna, ohydna czy kreatywna. Odnosi się wrażenie, że jest to rodzaj „cięcia”, które zostało pospiesznie i bardzo niedbale zgrzane w dwóch warstwach z materiału, który akurat trafił do ręki.
W trosce o sprawiedliwość należy również przyznać, że tak radykalne rozwiązanie projektowe ma swoich fanów. Dlatego Fiat Multipla wciąż był w stanie podbić swój segment rynku tematycznego. Ponadto pierwsze wrażenie „dzikiego piękna” tego „Włocha” zostaje zastąpione uczuciem niezwykłej przestronności na poziomie obręczy barkowej po wejściu do kabiny. Co więcej, po dłuższym użytkowaniu tego auta zaczyna się przyzwyczajać do tego elementu komfortu, tak że po podobnych ćwiczeniach na innych samochodach zaczyna być odczuwalny pewien brak miejsca.
Jest jeszcze jedna przyjemna osobliwość, gdy podczas opadów atmosferycznych przy otwartym oknie woda praktycznie nie dostaje się do kabiny. Najwyraźniej twórcy projektu zrealizowali swój śmiały pomysł, kierując się priorytetem funkcjonalności i wygody pasażerów, a nie stylowym designem i wprowadzeniem elementów luksusowych. Nawiasem mówiąc, według opinii wielu właścicieli Fiata Multipla, okazało się, że model ten ma jedną negatywną cechę wspólną dla wszystkich produkowanych samochodów w postaci wady szyb, z których żadnej nie da się całkowicie otworzyć. Ale nikt nie przypisuje tej oczywistej przebiciu deweloperów tak poważnie, że staje się priorytetem, gdy potencjalny nabywca wybiera samochód.
Projektowanie wnętrz
Po pierwszej fali zaskoczenia przy pierwszej znajomości z „Włochem” poprzez zewnętrzne oględziny przez zainteresowanego kierowcę, drugi szok następuje, gdy wsiada do kabiny. W końcu pojęcie kreatywności we wszystkim obejmowało wystrój wnętrza samochodu. Rzeczywiście, obecność trzech siedzeń przed kabiną może zmylić każdego. Co więcej, niestandardowe rozwiązanie objęło również tylny rząd siedzeń, ponieważ są one dostępne w takiej samej ilości. Na tej podstawie łączna liczba osób, które mogą wygodnie zmieścić się we wnętrzu Fiata Multipla, wynosi sześć. W związku z tym, w razie potrzeby, wszystkie osiem może się tam zmieścić.
Ale wyjątkowe podejście do wystroju wnętrza minivana nie kończy się na liczbie pasażerów i miejsc siedzących. W końcu blok informacyjny na środku przedniego panelu i schowek na rękawiczki naprzeciwko kierownicy również mogą każdego zaskoczyć. Co więcej, ta dziwność w końcu staje się całkowicie uzasadniona. Ponieważ zadowolony kierowca po przyzwyczajeniu się do jazdy nowym modelem kosmetycznym Fiata Multipla zdaje sobie sprawę, że jest to najbardziej sensowna i funkcjonalna lokalizacja. Nie jest nawet do końca jasne, dlaczego producenci nie zwracali wcześniej wystarczającej uwagi na tak oczywiste decyzje lokalizacyjne. Przecież kierowca w tym przypadku nie musi patrzeć na instrumenty „przez kierownicę”, a do schowka na rzeczy nie należy sięgać przez całe wnętrze, ponieważ wszystko jest pod ręką.
Kolejnym pozytywnym zaskoczeniem dla potencjalnych posiadaczy Fiata Multipla jest bagażnik, który jest dość nieskromnych rozmiarów. Co więcej, pod warunkiem złożenia tylnych siedzeń można uzyskać naprawdę dużą objętość do przewozu towarów wielkogabarytowych, co jest bardzo ważne na przykład dla turystów i mieszkańców lata.
Charakterystyka
Co ciekawe, po zapoznaniu się z wyglądem zewnętrznym samochodu i jego wewnętrzną konstrukcją, gdy zaskoczenie potencjalnego nabywcy nie ma końca, jego parametry techniczne, potwierdzone jazdą próbną podczas eksploatacji, wcale nie są w stanie oszałamiać. W końcu pod maską Fiata Multipla zobaczy zwykły 1,6-litrowy silnik Bipower o mocy 100 koni mechanicznych.
Hybrydowy układ napędowy może być zasilany zarówno benzyną, jak i metanem. Pojemność zbiornika gazu to 38 litrów, a pojemność butli gazowych to 164 litry. Należy pamiętać, że uniwersalność silnika wpływa bezpośrednio na jego masę. Dlatego ten silnik jest o 170 kg cięższy niż jego odpowiednik benzynowy. Warto wiedzieć, że od 2002 roku Fiat Multipla zmienił swój wygląd. Modernizacja dotknęła przede wszystkim tego samego nadwozia „spawanego z różnych fragmentów”, które twórcy zastąpili bardziej tradycyjną wersją.
W trosce o sprawiedliwość należy zauważyć, że taka rekonstrukcja budynku „kreatywnego Włocha” nie do końca poszła na jego korzyść. Rzeczywiście, do tego czasu zdecydowanie zdobył swoją wyjątkową pozycję na rynku konsumenckim, dostępną mu wyłącznie dzięki oryginalnemu wyglądowi, który stał się dla niego swego rodzaju wizytówką.
Jeśli podsumujemy wszystkie wrażenia z jego użytkowania, to z całą pewnością możemy stwierdzić, że Fiat Multipla to bardzo wygodny samochód rodzinny, który doskonale nadaje się do przewożenia towarów wielkogabarytowych.
