Automatyczne skrzynie biegów są obecnie bardzo popularne wśród właścicieli samochodów, ponieważ skrzynia biegów znacznie ułatwia prowadzenie samochodu. W praktyce skrzynia biegów utożsamiana jest w działaniu z mechaniką klasyczną, dzięki czemu na rynku rośnie zapotrzebowanie na skrzynie automatyczne. Wielu producentów samochodów przedstawia automatyczne skrzynie biegów jako bezobsługowe, co powinno być bardzo korzystne dla właścicieli samochodów.
Czy gwarancje producentów samochodów są uzasadnione?
Wielu producentów samochodów twierdzi, że olej już wlany do automatycznych skrzyń biegów jest przeznaczony na cały okres użytkowania, więc nie ma potrzeby wykonywania żadnych czynności na skrzyni biegów. Ale w większości mistrzowie specjalizujący się w naprawie takich automatycznych skrzyń biegów doszli do jednoznacznego ostatecznego wniosku, że przy najwyższej niezawodności skrzyni biegów i wysokiej jakości oleju w niej po pewnym okresie użytkowania staje się konieczne do wymiany płynu przekładniowego.
Po raz pierwszy wymiana oleju w skrzyni biegów będzie wymagana po przejechaniu 90-100 tys. Km. W tym momencie w oleju rozpuszczają się i gromadzą substancje zużywające się i sadza. Wszystko to prowadzi do zanieczyszczenia sterownika hydraulicznego maszyny i skrzyni biegów jako całości we wszystkich sekcjach skrzyni biegów, przepalenia sprzęgieł. Jeśli nie wymienisz oleju, to po przejechaniu 150 tysięcy kilometrów konieczna jest kosztowna gruntowna naprawa skrzyni biegów.
Jeśli właściciel samochodu spodziewa się korzystać z samochodu w odległości 100-120 tysięcy kilometrów, skrzynia biegów nie wymaga wymiany oleju. Jednocześnie w praktyce skrzynia biegów jest naprawdę nieczynna. Ale wraz z dalszą jazdą z pewnością pojawią się poważne awarie, co pociągnie za sobą wydanie przyzwoitej kwoty na przywrócenie urządzenia transmisyjnego.
Kompetentna konserwacja automatycznych skrzyń biegów
Terminowa obsługa samochodu i prawidłowe prowadzenie samochodu ze skrzynią biegów zapobiegnie awariom automatycznej skrzyni biegów. Olej w skrzyni maszyny należy wymieniać raz na 80 tysięcy kilometrów. Ten płyn techniczny jest dość drogi, szczególnie w przypadku nowoczesnych samochodów, ale pozwoli to uniknąć komplikacji w przyszłości, oszczędzając sprzęgła i selenoidy.
Ponadto kierowcy muszą być zawsze świadomi i stale pamiętać o charakterze użytkowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Takie skrzynie biegów nie tolerują szybkiej jazdy i ciężkiego stylu jazdy. Dla tych, którzy lubią ostro przyspieszać, pędzić po torach, nie pozostaje nic, jak tylko wybór dwóch możliwych opcji: nieunikniony kosztowny remont skrzyni biegów lub wymiana samochodu na samochód z klasyczną mechaniką.
Inną częstą przyczyną awarii automatycznej skrzyni biegów jest niewłaściwa praca w zimnych porach roku. Zimą schłodzony olej po długim okresie postoju samochodu traci zdolność do pełnienia funkcji smarowania ruchomych elementów automatycznej skrzyni biegów, skrzynia biegów w końcu zużywa się przed czasem. Aby temu zapobiec, po długim postoju auta bezpośrednio przed wyjazdem należy w ciągu minuty włączyć silnik i rozgrzać skrzynię biegów, na co selektor przenoszony jest przy wciśniętym hamulcu, zmieniając różne tryby. Wszystko to pozwoli na rozgrzanie smaru, aby uniknąć uszkodzenia przekładni.
