Progi pojazdów są stale narażone na negatywne wpływy zewnętrzne. Odczynniki, żwir, uderzenia i wióry niszczą lakier, a kontakt z wilgocią 9 miesięcy w roku i zmiany temperatury dopełniają dzieła - metal rdzewieje. Ale nie rozpaczaj! Każdy może sam przetrawić zardzewiały próg.
Czy to jest to konieczne
- - spawarka
- - szlifierka
- - nożyczki do metalu
- - papier ścierny lub tarcze szlifierskie (w tym przypadku potrzebna będzie wiertarka lub szlifierka)
- - kit samochodowy
- - szpachelka gumowa lub plastikowa
- - respirator
- - okulary ochronne
- - rękawice ochronne
- - nowy próg i wzmacniacz
- - emalia samochodowa
- - lakier
- - Elementarz
- - pistolet natryskowy
Instrukcje
Krok 1
Usuń zardzewiały próg. Wygodnie jest to zrobić za pomocą zwykłego młynka. Najpierw przecinamy próg wzdłuż szwu wzdłuż słupków auta, następnie kończymy to, co zaczęliśmy dłutem i młotkiem. Na koniec należy wyczyścić skrzynkę, na której mocowany jest próg z rdzy i resztek starego progu. Punkty spawania również wymagają oczyszczenia. Użyj papieru ściernego lub przejdź przez wszystkie zardzewiałe obszary za pomocą wiertarki z przystawką do szlifowania.
Krok 2
Przygotuj wzmacniacz progowy do montażu w pojeździe. Za pomocą metalowych nożyczek wytnij nacięcia, w których wzmacniacz będzie opierał się o słupki samochodu. Konieczne jest również wykonanie otworów technologicznych w miejscach przyszłego zgrzewania punktowego. Można to zrobić za pomocą tych samych metalowych nożyczek.
Krok 3
Zainstaluj wzmacniacz progowy. Zabezpiecz go na miejscu za pomocą zacisków szybkiego zwalniania, magnesów lub nitów. Po bezpiecznym zamocowaniu wzmacniacza w swoim przyszłym miejscu i upewnieniu się, że wszystko zostało zrobione i wycięte poprawnie, przyspawaj część za pomocą zgrzewania punktowego. Zastosowanie tego typu zgrzewania pozwoli uniknąć grubych i nieestetycznych szwów, co oznacza, że ułatwi ich wyrównanie. Zeszlifuj nadmiar metalu pod koniec spawania.
Krok 4
Przygotuj nowy próg do montażu. Należy z nim zrobić to samo, co ze wzmacniaczem: wyciąć nadmiar metalu w okolicy rozpórek nożyczkami, dopasowując próg do korpusu, wykonać otwory technologiczne do spawania. Krawędzie części i jej przód powinny być lekko zagięte do wewnątrz, aby ułatwić montaż.
Krok 5
Przyspawaj półfabrykat parapetu. Zamocuj próg w taki sam sposób, jak wzmacniacz w poprzednich krokach. Zgrzać nową część metodą zgrzewania punktowego i obrobić szwy: należy je w miarę możliwości naostrzyć, pokryć masą antykorozyjną i szpachlą w celu wygładzenia ewentualnych nierówności. Po napełnieniu części należy ponownie przeszlifować.
Krok 6
Pomaluj nowe progi. Najpierw pokryj powierzchnię szpachli jedną lub dwiema warstwami podkładu. Po wyschnięciu podkładu należy nałożyć kilka warstw farby na część i zakończyć pracę pokrywając całkowicie suchą powierzchnię lakierem.
