Po wymianie paska rozrządu lub pompy wysokiego ciśnienia (pompy wtryskowej) w silniku diesla często pojawia się problem ze znalezieniem oznaczeń, na których należy ustawić koło pasowe pompy wtryskowej. Jego nieprawidłowe położenie prowadzi do przedwczesnego dopływu paliwa i nieprawidłowej pracy silnika. Aby tego uniknąć, powinieneś działać w sprawdzony sposób.
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim odkręć przewód wysokiego ciśnienia od wtryskiwacza pierwszego cylindra silnika. Nasuń na nią przezroczystą plastikową rurkę tak, aby była skierowana do góry, aby wyraźnie widać było poziom napełnionego paliwa. Rurka powinna dobrze przylegać do dyszy. Użyj zacisku śrubowego, aby go zabezpieczyć. Paliwo nie może wyciekać!
Krok 2
Zdejmij pasek rozrządu (rozrządu) z pompy paliwa i włącz zapłon. Zacznij obracać koło pasowe pompy wysokiego ciśnienia za pomocą dowolnego wygodnego klucza. Musisz skręcać, aż dopływające paliwo zacznie unosić się w rurze. Następnie płynnie i powoli obracaj koło pasowe pompy, uważnie obserwując poziom paliwa w rurze.
Krok 3
Jak tylko zauważysz wahanie poziomu paliwa w rurce, będzie to oznaczało początek jego przepływu do wtryskiwacza. W tym momencie (jest to moment wtrysku) należy zatrzymać obrót koła pasowego i nanieść na niego znak. Następnie można ustawić koła pasowe wału korbowego i wałka rozrządu zgodnie z tym znakiem. Zrównaj znaki i załóż pasek rozrządu.
Krok 4
Przed próbą uruchomienia silnika pamiętaj o przykręceniu przewodu wysokiego ciśnienia do wtryskiwacza na pierwszym cylindrze, który wcześniej zdemontowałeś.
