Przepływ bezpośredni to rodzaj układu wydechowego o wysokim przepływie. Instalując prosty tłumik można zwiększyć moc pojazdu i uzyskać szlachetny dźwięk silnika. Dlatego wielu właścicieli skuterów prędzej czy później ma ochotę usunąć katalizator ze swojego tłumika.
Czy to jest to konieczne
- - szlifierka;
- - wiertarka;
- - młotek;
- - siatka lub rurka z otworami;
- - włókno szklane;
- - farba żaroodporna.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw zdejmij ozdobne osłony i tłumik, odkręcając cztery śruby. Wytnij go od końca w kółko za pomocą szlifierki lub piły do metalu. Teraz musisz znaleźć i wywiercić punkty spawania wiertłem, używając najpierw cienkiego, a następnie większego wiertła. Wybij tylną ścianę młotkiem i usuń perforowaną siatkę z przodu.
Krok 2
Zostaw korpus ze starego tłumika. Zrób środkową rurkę z rurki lub siatki z wieloma otworami. Otwory w rurze można wywiercić. Do pakowania użyj włókna szklanego. Najpierw musisz przymocować wszystkie części tłumika kilkoma punktami spawania. Jeśli po uruchomieniu wszystko działa dobrze, zrób głównego wierzchowca.
Krok 3
Wykonać ustalacz z siatki za pomocą odpowiedniej wielkości rurki. Przyspawaj uchwyt i włóż siatkę do środka. Z drugiej strony siatka jest mocowana za pomocą rurki, która jest jednocześnie wylotem. Wsuń włókno szklane bardzo ciasno między obudowę a siatkę, aby wnętrze tłumika nie wyleciało z czasem. Owiń samą rurę azbestem lub innym materiałem ognioodpornym.
Krok 4
Po ostatecznym zmontowaniu tłumika należy go wyczyścić, odtłuścić i pomalować specjalną farbą. Wskazane jest uszczelnienie połączeń tłumika szczeliwem.
