Fani szybkiej jazdy dość często narzekają, że ich „żelaznemu koniowi” brakuje mocy standardowego silnika. W związku z tym stosowane są sportowe układy wydechowe. Szczególnym przypadkiem ulepszenia motocykla jest zainstalowanie na nim przepływu do przodu.
Czy to jest to konieczne
- - wirnik;
- - Klucze;
- - cienkościenna rura ze stali nierdzewnej;
- - wełna mineralna lub wełna szklana;
- - materiał ognioodporny;
- - szpachlówka;
- - Wiertarka.
Instrukcje
Krok 1
Zdemontuj dostarczony fabrycznie tłumik. To proste: wystarczy odkręcić cztery śruby. Następnie za pomocą wirnika bardzo ostrożnie odetnij pokrywę tłumika, która przytrzymuje wnętrze i wyciągnij całe wypełnienie wewnętrzne z tłumika.
Krok 2
Wymień usunięte „nadzienie” na nowe. Znajdź cienkościenną rurę ze stali nierdzewnej, wytnij z niej kawałek równy długości tłumika. Następnie użyj wiertarki, aby wywiercić w niej wiele otworów przelotowych.
Krok 3
Zamontuj wywierconą rurę wewnątrz tłumika, a mianowicie w miejscu usuniętych standardowych części zamiennych. Następnie szczelnie wypełnić wełną szklaną między rurą a osłoną tłumika, a także wokół krawędzi tego urządzenia. Owiń przerywacz płomieni (zwany również karbowaniem) azbestem lub innym materiałem żaroodpornym, który jest pod ręką.
Krok 4
Zamontuj świeżo wykonany tłumik prosty i zainstaluj go ponownie. Następnie przykryj tłumik pokrywą. Zaleca się smarowanie złączy uszczelniaczami.
Krok 5
Po zakończeniu procedury montażu tłumika prostego przetestuj działanie zmodernizowanego motocykla. Zdobądź swojego „żelaznego konia”: w odpowiedzi powinien dać ci basowy dźwięk. Choć dźwięk motocykla nieco się zmienił, jego wygląd nie zmienił się zbytnio.
