Jak Wymienić Czujnik Prędkości Biegu Jałowego VAZ

Spisu treści:

Jak Wymienić Czujnik Prędkości Biegu Jałowego VAZ
Jak Wymienić Czujnik Prędkości Biegu Jałowego VAZ

Wideo: Jak Wymienić Czujnik Prędkości Biegu Jałowego VAZ

Wideo: Jak Wymienić Czujnik Prędkości Biegu Jałowego VAZ
Wideo: wymiana czujnika prędkościomierza impulsator peugeot 206 2024, Czerwiec
Anonim

Samochód jest bardzo wygodnym i wygodnym środkiem transportu po mieście. Wymaga jednak również terminowej pielęgnacji i konserwacji. Na przykład po pewnym okresie eksploatacji wiele samochodów VAZ zaczyna się z trudem i źle jest utrzymywać prędkość na biegu jałowym. Powodem tego jest wadliwy czujnik prędkości biegu jałowego, który należy wymienić.

Jak wymienić czujnik prędkości biegu jałowego VAZ
Jak wymienić czujnik prędkości biegu jałowego VAZ

Czy to jest to konieczne

Nowy czujnik biegu jałowego, śrubokręt krzyżakowy, olej silnikowy, szczotka

Instrukcje

Krok 1

Przeczytaj instrukcję obsługi pojazdu przed wymianą czujnika. Znajdziesz w nim schemat konkretnych działań, a także opis wszystkich niuansów, które należy wziąć pod uwagę, rozpoczynając wymianę części. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni. Zaciągnij hamulec postojowy. Zatrzymaj samochód i wyjmij kluczyk ze stacyjki. Otwórz maskę. Odłącz ujemny zacisk od akumulatora, aby uniknąć zwarcia w pokładowym układzie zasilania.

Krok 2

Znajdź czujnik biegu jałowego. W większości samochodów VAZ znajduje się na zespole przepustnicy. Jeśli chcesz maksymalnie uprościć procedurę wymiany czujnika, zdejmij zespół przepustnicy. Zlokalizuj dwie śruby mocujące regulator prędkości biegu jałowego do korpusu przepustnicy. Odkręć je ostrożnie śrubokrętem krzyżakowym. Wyjmij czujnik ze złącza. Nie zgub oringa, ponieważ bez niego czujnik nie może zostać ponownie zainstalowany. Sprawdź zewnętrzny stan regulatora. Przetestuj to za pomocą testera. Określ opór. Powinien mieścić się w zakresie 0,040–0,080 kΩ. Czujnik można reanimować, przepłukując płyn w zaworze przepustnicy. Jednak najlepszą opcją jest zastąpienie go nowym.

Krok 3

Oczyść gniazdo i rurę z luźnego kurzu i brudu. O-ring spłukać również ciepłą wodą. Wytrzyj do sucha i dokładnie wysusz. Delikatnie nasmaruj pierścień olejem silnikowym. Wymień go i włóż nowy regulator. Dokręcić obie śruby mocujące momentem 3-4 Nm. Zainstaluj ponownie zespół przepustnicy. Sprawdź, czy wszystkie części są dobrze zamocowane. Załóż zacisk akumulatora. Spróbuj uruchomić samochód. Najlepiej kupić standardowy regulator. Jego cena to około 300 rubli. Istnieją importowane odpowiedniki, ale ich cena przekracza 1000 rubli, chociaż nie ma specjalnych różnic w działaniu.

Zalecana: