Podczas hamowania samochodu największa siła działa na przednie klocki hamulcowe. Dlatego ich stan zależy w największym stopniu od tego, jak bezpieczna będzie eksploatacja auta.
Stan przednich klocków należy sprawdzać regularnie – co 15 000 km. Klocki należy wymienić, jeśli okładzina cierna przynajmniej jednego z nich zmniejszyła się do 1,5 mm. Klocki zwykle zużywają się nierównomiernie, ale trzeba je wymienić wszystkie na raz. Niedozwolona jest zamiana ochraniaczy lub przestawianie z jednego koła na drugie.
Procedura wymiany przednich klocków hamulcowych jest prosta i może to zrobić nawet początkujący entuzjasta samochodów.
Praca przygotowawcza
Zaparkuj pojazd na równym, suchym miejscu i umieść kliny pod kołami tylnymi. Podnieś przód pojazdu za pomocą podnośnika i umieść ograniczniki. Zdejmij oba przednie koła. Pokryj wszystkie elementy złączne smarem płynnym WD-40, ale uważaj, aby smar nie dostał się na tarczę hamulcową.
Odkręć pokrywkę zbiornika płynu hamulcowego, jeśli objętość płynu zbliża się do maksimum, zdejmij ją gumową gruszką lub strzykawką tak, aby pozostała mniej niż połowa zbiornika.
Wymiana przednich klocków hamulcowych w samochodzie VAZ - 2107
Za pomocą szczypiec wyjmij dwie sprężynowe zawleczki z kołków mocujących klocki hamulcowe. Następnie ostrożnie wybij górny kołek z gniazda młotkiem, za pomocą śrubokręta lub metalowego pręta o odpowiedniej średnicy. Usuń dwie płaskie sprężyny trzymające klocki, a następnie wyjmij drugi kołek.
Włóż łopatkę montażową między tarczę hamulcową a klocek, a następnie całkowicie wciśnij tłok do cylindra hamulcowego. Zrób to samo z drugim klockiem hamulcowym. Teraz wyjmij stare klocki hamulcowe.
Wyczyść gniazda płaskim śrubokrętem przed założeniem nowych podkładek. Nasmaruj kołki mocujące litolem przed instalacją - następnym razem będą znacznie łatwiejsze do usunięcia.
Wymiana przednich klocków hamulcowych w samochodzie VAZ - 2109
Wyjmij przewód hamulcowy ze wspornika na słupku A wraz z O-ringiem. Włóż łopatkę montażową między klocek wewnętrzny a tarczę hamulcową, a następnie delikatnie wepchnij tłok do cylindra hamulcowego, aż się zatrzyma.
Zagnij kąt górnej podkładki zabezpieczającej śrubę hamulca. Odkręć górną śrubę jednym kluczem, przytrzymując trzpień prowadzący za sześciokąt drugim kluczem. Obróć mechanizm hamulca w dół wokół osi drugiej śruby i wyjmij klocki.
Usuń brud z gniazd klocków hamulcowych za pomocą szczotki drucianej. Sprawdź stan ochronnych gumowych osłon na kołkach prowadzących, wymień podarte osłony.
Zamontuj przednie klocki, podnieś hamulec i zamontuj górną śrubę, jednocześnie przytrzymując kołek ustalający na hexie. Po dokręceniu śruby zagnij róg podkładki zabezpieczającej.
Po zakończeniu wszystkich prac montażowych zamontuj przednie koła i opuść pojazd na ziemię. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca do oporu, aby klocki hamulcowe znalazły się w pozycji roboczej. Następnie sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku iw razie potrzeby uzupełnij.
