Powodem demontażu przedniej piasty samochodu jest z reguły zużycie jej łożysk, o czym świadczy pojawienie się obcego hałasu dochodzącego z koła samochodu podczas jazdy. Aby upewnić się, że Twoje podejrzenia dotyczące zbliżającej się awarii łożysk są słuszne, musisz określić, w której piaście (prawej lub lewej) wystąpiła usterka.
Niezbędny
- - Jacek,
- - klucz do kół,
- - klucz do piast.
Instrukcje
Krok 1
Na wstępnym etapie przygotowań do nadchodzącej naprawy samochód jest instalowany na równej powierzchni. Dźwignia zmiany biegów jest przesunięta w położenie neutralne, rączka hamulca postojowego jest maksymalnie podniesiona, a pod tylne koła zamontowane są kliny.
Krok 2
Następnie na przemian podnoszone są obydwa przednie koła, które są obracane ręcznie w celu wykrycia hałasu łożysk.
Krok 3
Po ustaleniu, w której piaście nastąpiła awaria, samochód opuszcza się na podnośniku, a cztery śruby jego mocowania są zwalniane na kole, a nakrętka mocująca łożysko określonej jednostki jest również odkręcana o dwa lub trzy obroty.
Krok 4
Następnie maszyna jest ponownie podnoszona na podnośniku i odpowiednia strona jest montowana na sztywnym wsporniku.
Krok 5
Dalej koło jest demontowane z auta, a po jego wyjęciu odkręcane są śruby przedniego zacisku hamulcowego.
Krok 6
Po zwolnieniu określonego mechanizmu hamulcowego z mocowania, aby nie przeszkadzać w dalszych naprawach, jest on cofany na bok, po czym odkręca się nakrętkę mocującą łożysko na sworzniu obrotowym (lub przegubie CV).
Krok 7
Na ostatnim etapie demontażu piasty przedniej zdejmuje się ją (przy odrobinie szczęścia) ręcznie lub za pomocą uniwersalnego ściągacza.
Krok 8
Po wymianie zużytych łożysk wszystkie dalsze kroki montażu maszyny wykonujemy w odwrotnej kolejności.
