Filtry kabinowe chronią układy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji Twojego pojazdu przed kurzem, brudem, zapachami i sadzą. Zabrudzony filtr utrudnia przepływ powietrza i może powodować problemy z chłodzeniem wnętrza pojazdu. Ale co najgorsze, być może brudny filtr powietrza może szkodzić zdrowiu dzieci, osób starszych, alergików lub astmy. Filtr kabinowy należy wymieniać co 20 000 kilometrów lub więcej, w zależności od warunków pracy.
Niezbędny
- - wymienny filtr
- - komplet kluczy
- - wilgotną czystą szmatką
- - odkurzacz
Instrukcje
Krok 1
Sprawdź, czy Twój samochód ma filtr kabinowy. Większość samochodów posiada takie filtry od 2001 roku. Niektórzy europejscy producenci samochodów zaczęli ich używać od lat 80., a amerykańscy od 1995 roku.
Aby rozwiązać ten problem, warto zajrzeć do instrukcji obsługi swojego samochodu lub skontaktować się z lokalnym dealerem sprzedającym samochody Twojej marki i skonsultować się z nim.
Krok 2
Określ lokalizację filtra. W większości samochodów filtr kabinowy znajduje się bezpośrednio w kabinie pod deską rozdzielczą lub pod maską. Znalezienie filtra pod maską nie będzie trudne, ale żeby znaleźć go w aucie trzeba będzie trochę popracować: najczęściej filtr znajduje się za schowkiem, więc trzeba będzie go wyjąć odkręcając kilka śruby. Za schowkiem na rękawiczki najprawdopodobniej znajdziesz małą plastikową osłonę, która zakrywa filtr. Usuń e i kontynuuj wymianę.
Krok 3
Usuń zużyty filtr. Jeśli twój filtr znajduje się bezpośrednio w kabinie pasażerskiej, do jego wyjęcia nie potrzebujesz żadnych specjalnych narzędzi, z wyjątkiem śrubokręta do podniesienia krawędzi filtra. Jeśli filtr kabinowy Twojego samochodu znajduje się pod maską, może być konieczne wyjęcie wycieraczek lub zbiornika spryskiwacza w celu jego wyjęcia.
Krok 4
Oczyść obszar filtra. Możesz po prostu przetrzeć niszę, w której znajduje się filtr kabinowy, wilgotną szmatką lub odkurzyć zwykłe miejsce na filtr, aby pozbyć się pozostałego kurzu i brudu.
Krok 5
Zainstaluj nowy filtr. Gdy to zrobisz, zmontuj wszystkie części, które musiały zostać usunięte podczas instalacji, w odwrotnej kolejności.
