Kupując samochód oczekujemy, że będzie nam wiernie służył przez długi czas. Niestety, jak każdy inny produkt metalowy, samochód podlega korozji. Dlatego wymaga obróbki antykorozyjnej.
Instrukcje
Krok 1
Nowe samochody są zwykle fabrycznie zabezpieczone antykorozyjnie, ale dodatkowa obróbka nie będzie im przeszkadzać. Korozja maszynowa ma swoje szczególne właściwości. Różne części pojazdu rdzewieją w różnym tempie. Jednym ze słabych punktów są spawane szwy. Specyfika spawania polega na tym, że w szwach zawsze występują mikropęknięcia, przez które przenika wilgoć. Wibracje samochodu, zmiany temperatury, wszystko to prowadzi do ekspansji mikropęknięć i pojawienia się korozji. Chronić wszystkie spoiny przed wilgocią.
Krok 2
Nadwozie samochodu posiada wiele ukrytych ubytków (drążki, progi, drzwi. Miejsca te są słabo wentylowane, stale dostają się do nich wilgoć i brud. Czynniki te mają korzystny wpływ na rozwój korozji, a ukrycie przed ludzkim okiem nie pozwala na wykrycie rdzewieje z czasem Te części samochodowe są zawsze potrzebne w dodatkowej obróbce antykorozyjnej Ubytki te można pokryć płynną masą antykorozyjną, ponieważ bardzo trudno jest wyczyścić ukryte miejsca grubą warstwą.
Krok 3
Spód samochodu i nadkola są bardzo podatne na korozję ze względu na stały kontakt z wilgocią, brudem i odczynnikami. Spód auta zabezpieczony jest specjalnymi mastyksami, a nadkola za pomocą plastikowych nakładek na nadkola.
Krok 4
Korozja jest stosowana w absolutnie wszystkich samochodach, nawet w samochodach od pojawienia się rdzy w Twojej mocy. Staraj się częściej myć i polerować samochód, szczególnie zimą, gdy drogi są posypane środkami przeciwoblodzeniowy.
Krok 5
Staraj się nie zostawiać swojego żelaznego przyjaciela przez długi czas bez ruchu, ponieważ podczas jazdy samochód wieje wiatr i schnie.
