Z reguły płyn do wspomagania kierownicy wymieniany jest na stacji obsługi, ale można to zrobić samemu. Jeśli ta praca nie zostanie wykonana na czas, urządzenie ulegnie awarii i będziesz musiał ją całkowicie wymienić, w tym pompę olejową.
Niezbędny
- - płyn wspomagania kierownicy;
- - Śrubokręt;
- - serwetki.
Instrukcje
Krok 1
Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, najlepiej w garażu. Określ położenie zbiornika wspomagania kierownicy (GUR) pod maską. Uruchom silnik i na biegu jałowym obróć kierownicę w lewo i prawo do maksymalnego kąta. Otwórz korek zbiornika i sprawdź oznaczenia poziomu cieczy. Jeśli poziom jest poniżej normy, użyj ręczników papierowych, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków. W razie potrzeby dokręć zaciski na rurach, przez które przepływa płyn, za pomocą śrubokręta. Upewnij się, że w zbiorniku nie ma piany ani ciał obcych, a płyn nie jest mętny. Zatrzymaj silnik, różnica poziomów płynów w zbiorniku nie powinna zmienić się o więcej niż 5 mm. Oznacza to, że wspomaganie kierownicy działa.
Krok 2
Zatrzymaj silnik i usuń zużyty płyn ze zbiornika. Aby to zrobić, użyj specjalnego mechanizmu, który odsysa płyn za pomocą podciśnienia. W zależności od marki samochodu ilość płynu wynosi od 80 do 320 ml, ale średnia wartość to 250 ml.
Krok 3
Wlej nowy płyn do zbiornika do poziomu zaznaczonego na zbiorniku. Jeśli filtr płynu został wcześniej wyjęty, najpierw go zainstaluj. Nie powinno być niedopełnienia ani przepełnienia płynem, jest to równie szkodliwe dla wspomagania kierownicy. Uruchom silnik i kilkakrotnie przekręć kierownicę do końca w prawo iw lewo. W takim przypadku poziom cieczy nie powinien się zmieniać. Po zatyczce poziom powinien się obniżyć o nie więcej niż 5 mm. Czas sterowania nie może przekroczyć 15 sekund, w przeciwnym razie pompa oleju może pęknąć. Sprawdź szczelność zamykania pokrywy i integralność rur, przez które przepływa ciecz, pod kątem wycieków.
Krok 4
Ponieważ podczas wymiany płynu wspomagania kierownicy jest on aktualizowany tylko częściowo, a następnie dokładnie sprawdź wypompowany płyn. Jeżeli jest zbyt zatkany ciałami obcymi, proces ssania i napełniania należy przeprowadzić po pracy silnika na biegu jałowym, powtórzyć jeszcze dwa razy.
