Nowoczesne samochody wyposażone we wtryskiwacze mają wiele zalet w stosunku do przestarzałych modeli gaźników. Jednak z biegiem czasu, gdy trzeba używać paliwa niskiej jakości, elementy układu wtrysku paliwa wymagają prewencyjnego czyszczenia. Może to być czyszczenie płynne (chemiczne) lub ultradźwiękowe.
Warunki eksploatacji samochodów w Rosji sprawiają, że okresowe płukanie wtryskiwaczy jest absolutnie niezbędną procedurą. Po pierwsze dlatego, że warunki do produkcji 92. a nawet 95. benzyny pozostawiają wiele do życzenia. Nie mówiąc już o produkcji 98.. Po drugie, wszystkie marki benzyny są przechowywane w tych samych zbiornikach. Z biegiem czasu gromadzą się w nich osady żywiczne. Wysokooktanowe gatunki benzyny rozpuszczają je, a podczas tankowania olej opałowy trafia do zbiorników samochodów, zatykając układ paliwowy. Po trzecie, stosowanie dodatków zwiększających liczbę oktanową benzyny w naszym kraju jest bardzo duże.
Dlatego w pojazdach z wtryskowym układem paliwowym przewody paliwowe, wtryskiwacze i inne układy wtryskowe wymagają czyszczenia prewencyjnego co około 20-30 tysięcy kilometrów. Jeśli całkowity przebieg maszyny jest niewielki, stosuje się czyszczenie płynem. W modelach o dużym przebiegu, w przypadkach, gdy układ zasilania nie był czyszczony przez długi czas (lub wcale), gromadzą się uporczywe osady niedostępne dla metody czyszczenia chemicznego. W takim przypadku stosuje się ultradźwiękowe czyszczenie układu wtrysku paliwa.
Znaki wskazujące na konieczność przepłukania wtryskiwacza to:
- niestabilna praca na biegu jałowym;
- Trudności z uruchomieniem silnika;
- pojawiające się spadki przy gwałtownym wciśnięciu pedału przyspieszenia;
- spadek dynamiki przyspieszenia i wskaźników mocy;
- szczeliny w cylindrach silnika;
- częste przypadki detonacji;
- wyskakuje w tłumiku;
- okresowe awarie świec zapłonowych, sondy lambda (sonda lambda) i katalizatora;
- spadek efektywności paliwowej;
- zwiększona toksyczność spalin (zawartość CO-CH).
Wraz z nadejściem zimowego okresu eksploatacji znaki te nasilają się i są szczególnie zauważalne. Wynika to z naturalnego pogorszenia lotności paliwa, co prowadzi do utrudnionego rozruchu silnika.
Po procedurze płukania wtryskiwaczy należy wymienić świece zapłonowe. Bardzo przydatna jest również wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, ponieważ istnieje możliwość przepłukania płynu dostającego się do układu smarowania.
