Brak świateł mijania w VAZ 2114 jest dość powszechnym zjawiskiem, szczególnie charakterystycznym dla samochodów po 5 latach eksploatacji. W większości przypadków z powodu takiego problemu nie należy spieszyć się do serwisu samochodowego.
Wszystkie samochody VAZ 2114 są wyposażone w przednie reflektory, które są wyposażone w korektor kierunku światła. Pojawiające się problemy ze światłami mijania są najczęściej związane z przyczynami, które można samemu wyeliminować.
Awaria i wymiana lampy
W samochodzie zainstalowano lampy halogenowe z dwoma żarnikami umieszczonymi w jednej obudowie. Jeden z nich odpowiada za światła drogowe, drugi za światła mijania. Aby upewnić się, że przyczyna braku światła leży właśnie w lampie, wystarczy zmienić ją na znaną dobrą. Aby to zrobić, znajdź osłonę pod maską, która zakrywa reflektor. Obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby otworzyć. Następnie zobaczysz trzypinowe złącze, które należy usunąć. Teraz pozostaje wyjąć lampę, odsuwając zaciski sprężynowe. Nie zapominajmy, że nowy element oświetleniowy nie może zostać zabrany przez szybę - tłuste ślady pogorszą przenoszenie ciepła, a lampa szybko ulegnie awarii. Dlatego chwyć go za styki, włóż w rowki, załóż zaciski sprężynowe i zamknij pokrywę, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Przy wymianie lampy należy zwrócić uwagę na styki w złączu – nie powinny być utlenione.
Awaria bezpieczników, przewodów i przełącznika
Innym, nie mniej powszechnym powodem jest przepalony bezpiecznik. Znajduje się w odpowiednim bloku znajdującym się pod maską, po lewej stronie (w kierunku pojazdu), bliżej przedniej szyby. Otwórz czarną pokrywę i znajdź żądany bezpiecznik - w VAZ2114 są to F12 (prawy reflektor) i F13 (lewy reflektor). Oba bezpieczniki mają 7,5 ampera. Aby zapewnić ich integralność, zamień szczegóły w światło: całe wątki powinny być widoczne. W przypadku braku bezpiecznik(i) należy wymienić. Jeśli te elementy są nienaruszone, ale nadal nie ma światła, warto sprawdzić po drodze przekaźnik; jest oznaczony jako K9. Należy go wyciągnąć i włożyć w znaną dobrą część (do sprawdzenia można użyć przekaźnika świateł drogowych K8).
Źle podłączone lub utlenione przewody mogą również powodować brak światła. Aby upewnić się, że okablowanie działa prawidłowo, możesz odłączyć klocki i spojrzeć na wewnętrzne styki: nie powinny być na nich zielonych plam. Nawiasem mówiąc, zły lub utleniony styk może spowodować trwałe przepalenie bezpiecznika (ten sam problem jest spowodowany zwarciem w przewodzie). Co najmniej, światła mijania nie zapalają się z powodu wadliwego przełącznika przyciskowego. Możesz go po prostu wyciągnąć, a także zastąpić innym znanym dobrym.
