Luz w kierowaniu jest szczególnie wyraźny podczas jazdy z dużą prędkością na prostej drodze. Oznaką awarii jest pukanie, gdy kierownica jest gwałtownie obracana przy włączonym lub wyłączonym silniku.
Instrukcje
Krok 1
Pamiętaj, aby znaleźć źródło stukania i zdiagnozować zawieszenie. Następnie spróbuj dokręcić drążek kierowniczy. Spróbuj znaleźć przyczynę luzu. Aby wykonać tę operację, na pewno będziesz potrzebować asystenta.
Krok 2
Chwyć kierownicę i zacznij nią potrząsać w różnych kierunkach w obrębie luzu, jednocześnie pomocnik powinien uważnie przyjrzeć się wałowi śrubowemu przy zębatce, kulkom w drążkach kierowniczych, szczelności połączenia drążków, które powinny wyraźnie przechodzić w siebie. Jest to konieczne, aby zapobiec przenoszeniu siły na kierownicę w kierunku wzdłużnym, gdy przód samochodu jest zawalony, co może mieć miejsce w wypadku.
Krok 3
Luz w zębatce lub przekładni ślimakowej usuwa się obracając śrubę regulacyjną. Pamiętaj, że ta procedura działa tylko wtedy, gdy drążek kierowniczy jest nienaruszony. Wymień wał napędowy - to jedyny sposób na wyeliminowanie w nim luzu. Należy pamiętać, że głównym powodem zużycia tej części jest brak środka smarnego, jakim jest smar.
Krok 4
Delikatnie przyspawaj połączenie prętów. Luz w łączeniu tych części spowodowany jest zużyciem gumek. Upewnij się, że spawanie jest zgrzewane punktowo, co pomoże unieruchomić te dwie części podczas obrotu, co całkowicie eliminuje występowanie luzów. Jednak ta metoda nie wytrzyma siły generowanej przez uderzenie podczas wypadku.
Krok 5
Zwróć uwagę na końcówki kul, które mogą być złamane. W takim przypadku wymień je lub napraw. Po wykonaniu pracy należy sprawdzić, czy osiągnięto pozytywny wynik. Pamiętaj, że wyeliminowany luz kierowniczy jest nie tylko przyjemny i komfortowy w prowadzeniu, ale także bezpieczniejszy.
