Do malowania felg samochodowych wykorzystywane są dwa rodzaje materiałów: farby proszkowe i akrylowe. Zastosowanie pierwszego wymaga warunków warsztatu samochodowego, podczas gdy drugi typ jest dość przystępny dla domowego rzemieślnika.
Elementy zmiany wyglądu samochodu lub zmiany stylizacji można śmiało przypisać malowaniu felg. Czasem jest produkowany w konkretnym celu praktycznym, na przykład, by ukryć efekty prostowania, a czasem po prostu podążając za trendami mody. Dziś istnieją dwie główne metody malowania. Pierwsza polega na użyciu pudru, a druga - farb akrylowych.
Farby proszkowe. Funkcje aplikacji
Technologia nakładania farby proszkowej jest dość złożona i odbywa się wyłącznie w specjalistycznym warsztacie samochodowym. Jego istota polega na tym, że za pomocą odpowiedniego sprzętu na powierzchnię krążka nakłada się proszkowy składnik barwiący. Następnie krążek umieszczany jest w piecu, w którym w temperaturze około 200°C proszek topi się i równomiernie pokrywa całą powierzchnię felgi. Następnie już pomalowaną część pokryto warstwą lakieru ochronnego.
Taka powłoka charakteryzuje się zwiększoną odpornością na różnego rodzaju wpływy zewnętrzne. Wadą tego rodzaju malowania jest bardzo wysoki koszt.
Malowanie farbami akrylowymi. Subtelności procesu
Jeśli entuzjasta motoryzacji postawił sobie za cel samodzielne pomalowanie felg swojego samochodu, można to zrobić za pomocą technologii nakładania farb akrylowych.
Zaletami tej metody są:
1. Bardzo szeroki wybór kolorów farb.
2. Dopuszczalne koszty finansowe całego procesu (10-15 tysięcy rubli za zestaw).
3. Nie ma potrzeby stosowania skomplikowanych technologii.
W celu wykonania takiego malowania należy przede wszystkim zadbać o suszarnię. Nie wolno używać suszarki do włosów, grzejnika, a nawet bezpośredniego światła słonecznego, ponieważ farba nie wysycha równomiernie. Dobrze wentylowane pomieszczenie o temperaturze powietrza 12-17 C.
Potrzebne będą pewne materiały eksploatacyjne: rozcieńczalnik, papier ścierny, materiały ścierne do polerowania, podkład, taśma maskująca. Wskazane jest posiadanie pod ręką wiertarki z przystawką do polerowania. Należy pamiętać, że bezbarwny lakier, który nałożysz na każdą warstwę farby, musi pochodzić od tego samego producenta, co wybrana przez Ciebie farba.
Sam proces aplikacji nie jest bardzo trudny, ale wymaga dokładności, staranności i cierpliwości. Oczyść płytę ze śladów korozji, brudu, przeszlifuj drobne rysy. Po odtłuszczeniu powierzchni należy dwukrotnie nałożyć warstwę podkładu, za każdym razem dokładnie wygładzając powierzchnię drobnym papierem ściernym. Tarczę lepiej pomalować pistoletem natryskowym. Odbywa się to również w kilku warstwach. Każda warstwa jest lakierowana. Po 5-7 dniach schnięcia powierzchnię można potraktować specjalnymi środkami ściernymi.
Dzięki temu można pomalować nie tylko całą płytę, ale także poszczególne jej części. W takim przypadku pomoże ci zwykła taśma maskująca, za pomocą której przykleja się te obszary, do których farba nie powinna się dostać.
