Rozruch silnika w mroźnej zimie jest bardzo trudny. Ponadto silnik podlega zwiększonemu zużyciu ze względu na wysoką lepkość oleju silnikowego (przeciw zamarzaniu), obserwowaną w niskich temperaturach. Podgrzewacz oleju pomoże zmniejszyć zużycie silnika podczas jego uruchamiania i znacznie ułatwi ten proces.
Instrukcje
Krok 1
Weź element grzejny z wulkanizatora elektrycznego zasilanego napięciem 12 woltów. Wybór tego typu elementu grzejnego pozwoli w przyszłości na zasilanie z akumulatora samochodowego i podgrzanie płynu niezamarzającego przed uruchomieniem w dowolnych warunkach przechowywania samochodu. Ponadto ta opcja nie spowoduje znacznego rozładowania akumulatora przed uruchomieniem, a wręcz przeciwnie, pozwoli na rozgrzanie akumulatora. Potem lepiej włączy rozrusznik.
Krok 2
Wybierz odpowiedni cylinder do korpusu nagrzewnicy. Ważne jest, aby ta część składała się z dwóch części, połączonych śrubami lub innymi rodzajami mocowania. Zapewni to wygodę w produkcji grzejnika i jego naprawie. Zapewnij uszczelkę uszczelniającą punkty mocowania części nadwozia.
Krok 3
Umieść element grzejny wewnątrz obudowy pomiędzy dwiema warstwami azbestu. Element musi być zamontowany szczelnie, bez przerw z warstwą azbestu i nie stykać się z korpusem grzejnika.
Krok 4
Aby zainstalować grzałkę, konieczne jest wykonanie dwóch stojaków. Pełnią również funkcję kontaktów, tj. napięcie zasilania grzałki.
Krok 5
Ze skrzyni korbowej silnika wyjmij częściowo w dwóch miejscach żeberka chłodzące na dolnej powierzchni skrzyni korbowej. Następnie wywierć dwa otwory na styki grzałki.
Krok 6
Zamontuj grzałkę tak, aby znajdowała się 8-10 mm nad dnem skrzyni korbowej. Dodatkowa wygoda w instalacji nagrzewnicy przyniesie włazy, jeśli są one zainstalowane na skrzyni korbowej. Są takie, na przykład, na „Moskwicz-412”.
Krok 7
Izolacja elektryczna listew stykowych od korpusu nagrzewnicy i od dna skrzyni korbowej za pomocą tulei i podkładek. Materiał do produkcji tych elementów musi zapewniać izolację termiczną i elektryczną. Najlepszym materiałem będzie fluoroplastik. Należy pamiętać, że ich montaż powinien zapobiegać przedostawaniu się oleju do obudowy nagrzewnicy i jego wyciekowi ze skrzyni korbowej.
Krok 8
Tak zamontowaną nagrzewnicę podłączyć do instalacji elektrycznej pojazdu poprzez prostownik.
