Wymiany paska rozrządu w samochodzie Skoda Octavia nie można porównać z podobną operacją w jakimkolwiek samochodzie krajowym. Trzeba nawet zawiesić silnik, aby zbliżyć się do mechanizmu dystrybucji gazu.
Niezbędny
- - komplet kluczy;
- - komplet kluczy imbusowych;
- - specjalny klucz do rolki napinającej;
- - klucz 12-stronny na 19;
- - dół, winda, wiadukt;
- - Pojemność.
Instrukcje
Krok 1
Jeśli kierujesz się książką serwisową, to w Skodzie Octavii pasek rozrządu należy wymieniać co 60 tysięcy kilometrów. To zalecany przez producenta przebieg, podczas którego pasek będzie uczciwie służył. Możesz go bardziej wykorzystać, ale na własne ryzyko i ryzyko. Wskazana jest wymiana nie tylko rolki, ale również pompy wraz z paskiem. Żywotność jednostek nie różni się zbytnio, więc lepiej się ubezpieczyć.
Krok 2
Usuń całą podszewkę, ochronę, pylniki z silnika. Okładzina mocowana jest pięcioma śrubami. Jeśli zmienisz pompę, będziesz musiał również spuścić płyn chłodzący. W tym celu przewidziany jest specjalny zawór spustowy. Będziesz także musiał usunąć zbiornik wspomagania kierownicy, spuszczając z niego cały płyn. Tylko nie odłączaj węży od zbiornika. Zbiornik wyrównawczy należy również przenieść na bok. Następnie zbliż się do paska akcesoriów. Należy go poluzować, w tym celu należy ściągnąć rolkę, a następnie ją wyjąć. Pasujące otwory należy zabezpieczyć odpowiednim kluczem lub śrubą.
Krok 3
Zdejmij mocowanie silnika, aby je zawiesić. Zaleca się zainstalowanie podnośnika pod silnikiem, aby ułatwić pracę. Po odkręceniu wszystkich śrub mocujących wspornik silnika należy go usunąć. Najlepiej zrobić to przez spód, lekko kołysząc blok silnika. Lekcja nie jest łatwa, ale da się to zrobić. Po zdjęciu wspornika wyjmij również napinacz akcesoriów. Oczywiście można go usunąć wcześniej, ale prostszą sprawę lepiej zostawić na przekąskę.
Krok 4
Ustaw zapłon za pomocą klucza 12-punktowego na 19, za pomocą którego należy obrócić wał korbowy silnika. Koło pasowe napędu akcesoriów ma oznaczenie, które powinno pasować do oznaczenia na bloku silnika. Dopiero po ustawieniu koła pasowego zgodnie z oznaczeniami należy je zdjąć, odkręcając cztery śruby z sześciokątem o 6. I na koniec pylniki zostaną odkręcone kluczem 10.
Krok 5
Poluzuj mocowanie rolki, a następnie zdejmij pasek rozrządu. Odkręć śruby mocujące pompę za pomocą klucza płaskiego 10 i wymień je. Zainstaluj nową rolkę i pasek. Za pomocą specjalnego klucza obróć rolkę, aby napiąć pasek. Następnie dokręć mocowanie. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. I nie zapomnij napełnić układu płynem chłodzącym.
