Bardzo cenna jest umiejętność odczytywania oznaczeń opon. W końcu różne litery i cyfry na gumie wskazują na ważne właściwości techniczne, jakie posiada dana opona. Co więcej, nie jest tak trudno nauczyć się tych oznaczeń. Wystarczy raz to rozgryźć, a wtedy wszystko będzie proste i jasne.
W różnych sytuacjach wymagane jest oznakowanie opon. To zakup nowych opon i dobór felg na koła, a nawet kalkulacja kosztu montażu opony (w końcu im większy promień koła, tym drożej).
Oznaczenie jest umieszczone z boku opony i przedstawia najpełniejszą informację o producencie gumy, jej rozmiarze, indeksie obciążenia prędkości itp.
Eksperci zalecają dokładne przestudiowanie wszystkich parametrów przy wyborze opony. Możesz więc wybrać dla siebie najlepszą opcję, która będzie Ci służyć przez ponad rok.
Dekodowanie opon osobowych
Kod alfanumeryczny, który jest umieszczony na bocznej powierzchni gumy, ujawnia osobie informacje charakterystyczne dla danego typu opony. Czyli, na przykład, jeśli weźmiemy za podstawę liczby 175/70 R13 91T, możemy zrozumieć, że ta felga ma 175-calową (lub inaczej milimetrową) szerokość profilu, 70% wysokości profilu w stosunku do szerokości i 13. promień. Ostatnia liczba, 91, to maksymalne obciążenie opony.
Na niektórych oponach producent wskazuje nawet, do jakiego koła są przeznaczone. Lewy i Prawy są dla lewej i prawej strony. Wynika to z faktu, że ich wzór bieżnika jest umieszczony asymetrycznie i nie należy go mylić.
Dodatkowo na oponie można znaleźć oznaczenia rodzaju gumy np. zimowa lub całoroczna. Kombinacje M + S lub M&S powiedzą Ci, że jest to dokładnie ten rodzaj gumy przed Tobą. All Season to oznaczenie gumy całorocznej.
Jeśli montaż ma fundamentalne znaczenie, np. musi być ściśle asymetryczny, opony będą oznaczone na Zewnątrz i Wewnątrz. W ten sposób producent pokazuje sposób instalacji.
Ważny jest również fakt, czy z dętką czy bez. Wskaźnik Tubless Index (TL) wskazuje na konstrukcję bezdętkową. Te same przypadki, w których obecna jest kamera, są oznaczone jako Tube Type (TT).
Wskaźniki odporności na ciepło opony podczas jazdy z dużą prędkością określane są jako temperatura A, B, C, gdzie A jest najlepszym wskaźnikiem, B jest średnia, C jest niska. Opona może również wykazywać skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni. Jego obecność można ocenić po słowie trakcja. Ma też 3 poziomy.
Oznakowanie opon ciężarowych
Opony ciężarowe, ze względu na to, że są używane w trudniejszych warunkach, mają nieco inne oznakowanie.
Na boku opony do samochodów ciężarowych znajdziesz informacje o producencie gumy, rodzaju jej bieżnika, w tym możliwości zastosowania, co jest dość istotne przy wyborze odpowiedniego sposobu jazdy.
Dodatkowo na oponie można znaleźć informację o rozmiarze, którego numery oczywiście będą kilkukrotnie większe niż w przypadku lekkiego pojazdu. Ponadto z opony można „odczytać” informacje o właściwościach użytkowych gumy, na przykład, jaki indeks nośności jest przewidziany dla pojedynczej lub podwójnej opony. A na oponie znajduje się również poziom (lub jak to się nazywa indeks) obciążenia, a także dane dotyczące norm bezpieczeństwa, na przykład szczegółowy opis bieżnika.
Niektórzy producenci wskazują na swoich oponach i czy nadają się do dalszego recyklingu.
Nie jest tak trudno rozszyfrować parametry opon - czy to rosyjskie, czy japońskie, czy jakiekolwiek inne. Gdy staniesz przed koniecznością odszyfrowania, łatwo i szybko otrzymasz wszystkie potrzebne informacje z gumy.
