Amortyzator to ważna część samochodu. Jak każdy mechanizm, z czasem się zużywa, wymaga naprawy lub wymiany. Jeśli olej pojawia się na jego zewnętrznej powierzchni, nie ma odporności na ściskanie, a zanieczyszczenia stale gromadzą się w miejscu, w którym trzpień wchodzi w korpus - najprawdopodobniej amortyzator wymaga naprawy. Jest to całkiem możliwe.
Niezbędny
- - zestaw do regeneracji amortyzatora lub nowych wkładów;
- - nowe zapasy;
- - środek czyszczący do silników elektrycznych;
- - olej do napełniania amortyzatora;
- - Szczoteczka do zębów.
- - brzytwa lub ostry nóż.
Instrukcje
Krok 1
Zdobądź uszczelki i podkładki zabezpieczające z zestawu do regeneracji amortyzatorów. Ostrożnie odetnij odlew żyletką lub ostrym nożem. Staraj się nie zostawiać żadnych zadziorów, w przeciwnym razie będziesz miał trudności z montażem.
Krok 2
Wyjmij amortyzator, wyjmij sprężyny. Użyj szczoteczki do zębów, aby wyczyścić zewnętrzną część obudowy. Zdejmij nasadkę. W przypadku ładowania amortyzatorów od dołu wyjmij wkład. Zdejmij zapięcie znajdujące się na dole trzpienia.
Krok 3
Zdejmij zacisk mocujący, usuń silikonowe pierścienie. Wyczyść wnętrze obudowy środkiem do czyszczenia silnika. Usuń pozostałości oleju i wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia. Suchy. Nasmaruj nowe silikonowe pierścienie, aby zapobiec wyciekom. Zamontuj amortyzator.
Krok 4
Przynależne klapy montuje się w następującej kolejności: uszczelka mała, pierścień silikonowy, uszczelka duża, ponownie pierścień silikonowy i mała uszczelka trzymająca zacisk. W przypadku wstrząsów Losi: korpus wkładu, następnie pierścień silikonowy i uszczelka środkowa, ponownie pierścień silikonowy, a następnie osłona wkładu.
Krok 5
Nałóż trochę oleju na gwint trzpienia i włóż go do korpusu amortyzatora lub wkładu. Jeśli nie pasuje dobrze przez uszczelkę, nie próbuj go przepychać. Możesz uszkodzić silikonowe pierścienie. Zainstaluj ponownie wszystkie części. Przymocuj uchwyt do dolnej części łodygi.
Krok 6
Napełnić korpus amortyzatora olejem do początku gwintów. Porusz tłokiem, aby usunąć pęcherzyki powietrza, a następnie dodaj olej. Ściśnij amortyzator.
Krok 7
Włóż elastyczną membranę do kołpaka amortyzatora. Aby to zrobić, umieść jedną stronę na krawędzi obudowy tak, aby była pod pewnym kątem. Wciśnij go w ciało palcem. Spowoduje to spuszczenie nadmiaru oleju.
Krok 8
W celu odpowietrzenia amortyzatora należy ustawić go pionowo, napełniać aż nad krawędzią obudowy pojawi się mała kopułka olejowa. Poruszaj łodygą w górę iw dół. Spod tłoka zaczną wypływać pęcherzyki powietrza. Dokręć nakrętkę około ¾ długości gwintu. Wciśnij wspornik tak, aby mocowanie amortyzatora dotykało dolnej części korpusu amortyzatora. Zakręć nakrętkę z powrotem do końca. Nie używaj narzędzi, aby go nie dokręcić. Jeszcze kilka razy wysuń i cofnij łodygę. Na koniec zmontuj klapę zgodnie z instrukcją.
