Drift to spektakularna technika pokonywania zakrętów polegająca na celowym poślizgu kół napędowych i pokonywaniu zakrętu w kontrolowanym dryfie z najwyższą możliwą prędkością. Drifting jest bardzo piękny z boku, ale nie jest to najszybszy sposób na pokonanie tego czy innego zakrętu. Możesz dryfować na napędzie na tylne koła, napęd na przednie koła, a także samochód z napędem na wszystkie koła.
Niezbędny
- - zapas zużytych opon;
- - samochód z mocnym silnikiem i najlepiej tylną blokadą mechanizmu różnicowego;
- - poligon
Instrukcje
Krok 1
Każdy, kto chce nauczyć się driftu, powinien pamiętać, że częsta jazda w kontrolowanym dryfie nie tylko powoduje błyskawiczne zużycie opon, ale także powoduje częste awarie w skrzyni biegów i zawieszeniu. Dlatego drifting polecany jest tym, którzy nie żałują pieniędzy na opony i części samochodowe. Najłatwiejszą sztuczką driftingową jest użycie hamulca ręcznego. Dobrze nadaje się do wszystkich rodzajów napędu i jest ogólnie jedyną dostępną metodą dla pojazdów z napędem na przednie koła. Pozwala nauczyć się dryfować nawet w aucie o małej mocy bez blokowania mechanizmu różnicowego. Wszystkim początkującym radzi się, aby w pełni opanowali tę technikę, a dopiero potem przystąpili do nauki innych technik.
Krok 2
Przyspiesz przed zakrętem. Wjeżdżając w zakręt, wciśnij sprzęgło, włącz bieg neutralny i zwolnij sprzęgło. Naciśnij jednocześnie gaz i hamulec jedną nogą. Gdy tylko obroty silnika i skrzyni biegów będą równe, nagle wrzuć niski bieg i, zwalniając sprzęgło, dalej naciskaj pedał przyspieszenia. Obracając kierownicę w dowolnym kierunku, samochód zacznie dryfować w kierunku, w którym wskazują koła. Nie zwalniając pedału gazu, zaciągnij mocno hamulec ręczny i zwolnij go po sekundzie. W aucie z napędem na tylne koła wciśnij sprzęgło, w aucie z napędem na wszystkie koła lub przednie koła po prostu utrzymuj obroty. Aby przestać dryfować, po prostu zwolnij przepustnicę.
Krok 3
Inną techniką driftingu jest wykorzystanie mocy silnika. Zaprojektowany dla mocnych pojazdów z napędem na tylne koła. Nie ma potrzeby zwiększania prędkości przed skręcaniem. Wystarczy przekręcić kierownicę do końca w kierunku zakrętu i nagle wcisnąć pedał gazu. Jeśli samochód jechał wcześniej, zacznie pokonywać zakręty w kontrolowanym poślizgu. Jeśli stanąłeś, zakręć w jednym miejscu.
Krok 4
Istnieje wiele innych technik dryfowania. Dryf ze sprzęgłem: Utrzymując wysokie obroty silnika, mocno wciśnij i zwolnij pedał sprzęgła. Spowoduje to poślizg tylnych kół napędowych. Znoszenie hamulca: Wjeżdżając w zakręt, włącz hamulec, a następnie jednocześnie wciśnij sprzęgło i zaciągnij hamulec ręczny. Dryf dynamiczny: wchodząc w długi zakręt, nagle zwolnij gaz i wrzuć samochód w poślizg, który jest kontrolowany przez kierownicę i krótkie naciśnięcie pedału hamulca. Drift na prostej drodze: kołysz samochodem z jednej strony drogi na drugą, wpadając w poślizg kół napędowych. Często używany w pokazach dryfu.
Krok 5
W zawodach driftingowych wykorzystywane są potężne pojazdy z napędem na tylne koła z idealnym rozkładem masy osi. Silnik jest wzmocniony i dostosowuje się do wysokich obciążeń i warunków temperaturowych. Tylny mechanizm różnicowy jest zablokowany, a przełożenie przekładni głównej jest zwiększone. Hamulec ręczny jest zainstalowany hydraulicznie. Zawieszenie jest wzmocnione, prześwit jest zmniejszony. Pochylenie przednich kół jest mocno ujemne, zwiększa się maksymalny kąt obrotu kół. Jako opony stosuje się opony typu slick i semi-slick.
