Podczas prowadzenia samochodu właściciel często boryka się z problemem uszkodzenia optyki. Jest to naturalny proces i nie zależy od stylu jazdy ani tego, jak właściciel monitoruje reflektory. Naturalnie uszkodzony element łatwiej wymienić niż naprawić. Ale takie podejście będzie wymagało od właściciela pewnych kosztów i nie zawsze można znaleźć oryginalną, wysokiej jakości część zamienną. W związku z tym kierowcy coraz częściej samodzielnie przywracają optykę swojego samochodu.
Metody renowacji są zróżnicowane, trzeba tylko zdecydować, z jakim rodzajem uszkodzeń będzie trzeba pracować i jaki materiał będzie potrzebny w tym przypadku.
Przed rozpoczęciem procesu należy zdecydować, jaki materiał został użyty do produkcji reflektora. Jeśli jest to tworzywo sztuczne, zwykle stosuje się spawanie na zimno. Wady polipropylenu są zwykle naprawiane przez konwencjonalne spawanie. Warto pamiętać, że podczas napraw różne materiały nie mogą się wzajemnie zastępować.
Zmętnienie jest częstą wadą przy długotrwałym użytkowaniu. Ta wada może wydawać się nieszkodliwa, ale bezpośrednio wpływa na przepuszczanie światła przez szybę reflektora, co może prowadzić do smutnych konsekwencji podczas podróży.
Główne awarie optyki samochodowej obejmują:
1) Pękanie.
2) Zniszczenie elementów mocujących reflektor.
3) Zużycie materiału uszczelniającego w szwach.
Najczęstsze uszkodzenia to różne odpryski i przetarcia. Najłatwiejszym sposobem rozwiązania tego problemu jest użycie szlifierki, a następnie polerowanie. To nie jest najgorszy problem. Właściciele samochodów nie zwracają na to uwagi, choć z czasem każdy chip może przerodzić się w pęknięcie. I to już jest poważniejszy problem.
Zamgławianie reflektorów może spowodować zamglenie warstwy lusterek reflektora, powodując wymianę całego reflektora. Wilgoć nagromadzona wewnątrz prowadzi do utleniania styków elementów elektrycznych.
Pęknięcie, jak wspomniano powyżej, jest poważnym problemem, który wymaga szybkiego rozwiązania. Najczęstszą przyczyną pęknięć mogą być kamienie z nadjeżdżających pojazdów. Innym powodem może być gwałtowny spadek temperatury lub odczynniki chemiczne obficie porozrzucane zimą na drogach. Wyeliminowanie takiej wady jest dość trudne, ale jeśli bez problemu dostaniesz się do uszkodzonego elementu, możesz zrobić wszystko sam.
Mocowania reflektorów niszczą się głównie pod wpływem wilgoci i wahań temperatury. Często przyczyną może być zła jakość materiału użytego do produkcji części.
Materiał uszczelniający reflektor staje się bezużyteczny pod wpływem środków chemicznych i od czasu eksploatacji. Dlatego musisz uważnie monitorować warstwę ochronną reflektora.
Procedura przywracania optyki jest pracochłonna i wymaga dużo cierpliwości i czasu. Pierwszym z nich jest całkowite oczyszczenie powierzchni roboczej. Następnie musisz umyć uszkodzony obszar i pozostawić do wyschnięcia. Ponadto, rozszczepienie musi być wypełnione masą regenerującą. W takim przypadku konieczne jest monitorowanie występowania pęcherzyków powietrza. Ich liczbę należy zminimalizować. Całkowite wyschnięcie kleju wymaga czasu. Na ostatnim etapie odbywa się szlifowanie i polerowanie.
