Tylko na pierwszy rzut oka kluczem do wyboru lakieru do samochodu jest jego odcień. Istotną rolę odgrywa również rodzaj szkliwa, jego faktura, technika aplikacji.
Dość często kierowcy stają przed koniecznością całkowitego lub częściowego pomalowania samochodu. A jeśli w celu uzyskania wysokiej jakości wykonania pierwszego należy skontaktować się ze specjalistami, to drugi, zwłaszcza jeśli uszkodzenie lakieru jest nieznaczne, całkiem możliwe jest zrobienie tego samemu.
Pierwszą kwestią, którą należy się zająć, jest kwestia wyboru. Co więcej, wybór to nie tylko kolor, ale także rodzaj farby.
Opcje kolorów farby
Głównym zadaniem, jakie stawia się przy wyborze farby, jest dobranie odpowiedniego koloru. Przejście od świeżo pomalowanej powierzchni do oryginalnego koloru nadwozia powinno być prawie niewidoczne.
Farbę można wybrać na dwa główne sposoby.
1. Selekcja odbywa się według tzw. kodu vin. Zabieg ten wykonywany jest przy użyciu sprzętu komputerowego, który rozszyfrowuje kod i pozwala dobrać kolor farby, który będzie idealnie pasował do oryginalnego koloru powłoki. Ten proces jest dość kosztowny, ale może zagwarantować 100% sukcesu.
2. Dobór koloru lakieru samochodowego „na oko”. Ta opcja jest akceptowalna tylko wtedy, gdy jest wykonywana przez specjalistę, który jest wystarczająco doświadczony w tych sprawach. Nie zalecamy samodzielnego rozwiązywania tego problemu. Rzeczywiście, aby uzyskać pożądany kolor i odcień, czasami trzeba wymieszać kilka farb i zrobić to w odpowiednich proporcjach. W przeciwnym razie możesz być niemile zaskoczony wynikiem. Lepiej podnieść farbę w salonie. Jeśli z różnych powodów nie możesz dostarczyć samochodu do takiego salonu, przynieś jako próbkę koloru małą zdejmowaną część karoserii (np. korek wlewu paliwa).
Praktyczne porady dotyczące wyboru rodzaju farby
1. Używaj kosmetyków samochodowych tylko wiodących światowych producentów
2. Nie używaj emalii samochodowej o wysokim wskaźniku twardości w miejscach fałd i wibracji.
3. Emalie gliftalowe wymagają długiego czasu schnięcia - czasami całkowite utwardzenie trwa kilka dni. Ponadto są wrażliwe na temperaturę otoczenia (podlegają gęstnieniu i dlatego wymagają odpowiedniego rozcieńczenia przed użyciem). Przed malowaniem wymagane jest gruntowanie części.
4. Emalia akrylowa powinna być stosowana w kilku warstwach. Nie zaleca się pokrywania go lakierem.
5. Po nałożeniu i wyschnięciu metalizowanego lakieru nie zapomnij pokryć powierzchni bezbarwnym lakierem akrylowym (zawsze w zestawie z kolorową emalią nitro).
6. Podczas pracy z emalią, którą można stosować bezpośrednio na rdzę, nie bądź zbyt leniwy, aby posprzątać przynajmniej najbardziej problematyczne miejsca, usuwając głęboką luźną rdzę.
