Skrzynia biegów jest częścią każdej maszyny, która często i jednocześnie niespodziewanie psuje się podczas pracy. Centra serwisowe dysponują niezbędnym sprzętem i specjalistami, którzy mogą rozwiązać problem, ale o wiele przyjemniej jest wszystko naprawić samodzielnie.
Nie uda się przejechać skrzynią "na kolano", potrzebny jest garaż lub dobrze wyposażony warsztat. Potrzebne będzie również doświadczenie zawodowe i profesjonalny zestaw narzędzi:
- zestaw kluczy;
- głowy;
- papier ścierny;
- klej TB-1324;
- ściągacze do wałków i łożysk;
- nowy olej, imadło mechaniczne;
- śrubokręt, młotek;
- szpachlówka.
Należy zdawać sobie sprawę z wewnętrznej budowy pudełek, ponieważ mogą one znacznie różnić się od siebie. Znajdź instrukcję, która działa tylko dla Twojej skrzyni biegów.
Procedura operacyjna:
- Wyjmij skrzynię biegów z pojazdu. Umyj zewnętrzną część pudła i wyczyść go. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju z urządzenia. Odłącz dźwignię zmiany biegów.
- Odkręć nakrętki mocujące pokrywę obudowy. Nie należy demontować widełek zmiany biegów i synchronizatorów, jeśli nie jest to konieczne - navryatli bez odpowiedniego doświadczenia będzie można je z powrotem złożyć. Zwróć uwagę, że nakrętki wału są bardzo dokręcone.
- Po wyjęciu synchronizatorów spróbuj owinąć je taśmą, w przeciwnym razie mogą się po prostu rozpaść. Wszystkie uszczelki w pudełku należy wymienić na nowe, śruby oczyścić z kleju, a podczas montażu nałożyć nową warstwę kleju.
- Dokładnie sprawdź skrzynie korbowe, mogą mieć uszkodzenia mechaniczne - wynik zużycia. Jeśli pęknięcia są duże, część wymaga pilnej wymiany. Drobne rysy można usunąć papierem ściernym lub tarczą szlifierską na szlifierce.
- Dokładnie oceń stan łożysk oraz miejsc osadzenia. W momencie obrotu łożysko powinno obracać się bez zakleszczania i skrzypienia. W razie potrzeby wymień widły na nowe, siedzenia nie powinny mieć żadnych uszkodzeń mechanicznych.
- Uszczelki półosi muszą być idealnie płaskie. Wskazane jest, aby zmienić je wszystkie. Oceń pracę magnesu, możesz go wyczyścić. Zmontuj punkt kontrolny w odwrotnej kolejności. Umieść magnes. Nasmaruj wszystkie ocierające się powierzchnie zwykłym olejem przekładniowym.
- Uszczelnij powierzchnie tylnej pokrywy skrzyni biegów szczeliwem specjalnie zaprojektowanym do części metalowych. Wybierz pierścień regulacyjny łożyska w przypadku zmiany obudów, skrzyń korbowych.
- Po złożeniu urządzenia napełnij go nowym olejem odpowiedniej marki. Ponowny montaż należy przeprowadzić bardzo ostrożnie, aby nie tworzyły się niepotrzebne części zamienne i nie trzeba było demontować na nową (to dalekie od najprzyjemniejszego doświadczenia)
Kierując się wszystkimi powyższymi instrukcjami, właściciel samochodu będzie mógł zdemontować skrzynię biegów swojego samochodu, unikając głupich błędów
