Drobne rysy, pęknięcia czy lekkie zmętnienie powłoki auta można całkowicie wyeliminować samodzielnie, do tego wystarczy pomalować karoserię. W takim przypadku bardzo ważne jest, aby wybrać farbę dokładnie pasującą do koloru powłoki głównej. Ale jeśli ci się uda, reszta nie będzie trudna.
Czy to jest to konieczne
- - rozpuszczalnik;
- - „Sadolin”;
- - pasta polerska;
- - szpachlówka dwuskładnikowa;
- - papier ścierny (drobny i gruby);
- - Elementarz;
- - farba w puszce aerozolowej;
- - szmaty bawełniane;
- - papier;
- - suszarka do włosów.
Instrukcje
Krok 1
Dokładnie umyj karoserię środkami odtłuszczającymi (nawet kilkukrotnie), oczyść powierzchnię z brudu i kurzu. Następnie powierzchnię do malowania osuszamy za pomocą przemysłowej lub konwencjonalnej suszarki do włosów z ukierunkowanym strumieniem gorącego powietrza (do 90°C).
Krok 2
W przypadku konieczności naprawienia trudnych miejsc, na styku części karoserii lub w pobliżu gumowych uszczelek, należy osobno zdemontować karoserię i pomalować. Ewentualnie zabezpiecz pozostałe powierzchnie szablonami papierowymi, przyklejając je taśmą klejącą lub wazeliną.
Krok 3
Uszkodzony obszar przeszlifować drobnoziarnistym papierem ściernym. Sprawdź, czy powłoka jest uszkodzona do metalu. Jeśli tak, usuń nie tylko warstwę emalii, ale także podkład. Jeśli konieczne są drobne naprawy karoserii, należy usunąć tylko lakier.
Krok 4
Należy pamiętać, że krawędzie wokół obwodu muszą być szpachlowane, aby przejście między obszarami uszkodzonymi i nieuszkodzonymi nie było wyczuwalne dotykiem. Ponownie spłucz obszar środkiem odtłuszczającym i wytrzyj miękką bawełnianą szmatką.
Krok 5
Jeśli zeszlifowałeś miejsce naprawy do metalu, pokryj go podkładem, a następnie wyschnij w czasie wskazanym na opakowaniu. Należy pamiętać, że takie prace można wykonywać tylko w temperaturze 18-22º.
Krok 6
Jeśli dziura jest głęboka, zaszpachluj ją, ale staraj się, aby warstwa była jak najmniejsza. Im grubsza warstwa, tym większe prawdopodobieństwo pęknięcia w przyszłości.
Krok 7
Wyschniętą szpachlówkę przeszlifować drobnym papierem ściernym i spłukać wodą. Zbadaj powierzchnię - powinna być idealnie gładka. W przeciwnym razie powtórz napełnianie.
Krok 8
Weź farbę w sprayu i spryskaj cienką warstwą powierzchnię ciała. Poczekaj do wyschnięcia (zwykle 15-20 minut w temperaturze pokojowej) i powtarzaj, aż wadliwe miejsce będzie miało idealny kolor. Aby zapewnić dobrą ochronę przed korozją, wymagane są co najmniej 3 warstwy farby.
Krok 9
Jeśli nakładasz farbę pędzlem, upewnij się, że żadne fragmenty włosków z pędzla nie przyklejają się do powierzchni – takie defekty w karoserii nie tylko tworzą nierynkowy wygląd, ale mogą również stać się ogniskami korozji.
Krok 10
Powierzchnię przeszlifować pastą szlifierską, przykryć pastą polerską. Spłukać wodą i wytrzeć wacikiem zamoczonym w wosku do polerowania.
