Prowadzenie samochodu wymaga wielu umiejętności i wiedzy. Ale najbardziej podstawowym jest hamowanie. Do prawidłowego i szybkiego zatrzymania nie wystarczy dobra reakcja. Ważną rolę odgrywa tutaj precyzyjne wykonanie techniczne. Działanie hamulca jest inne w maszynach z „mechaniką” lub „automatem” i wymaga szczególnej ostrożności na śliskich drogach.
Instrukcje
Krok 1
Hamowanie samochodem z manualną skrzynią biegów.
Aby zahamować maszyną z ręczną skrzynią biegów z dołączoną prędkością, należy jednocześnie wcisnąć sprzęgło i hamulec. Sprzęgło jest nawet wciskane o ułamek sekundy szybciej niż hamulec. Jeśli potrzebujesz tylko trochę zwolnić, to sprzęgło jest ściskane do oporu, a hamulec tylko do pożądanej redukcji prędkości. Przy pełnym zatrzymaniu zarówno sprzęgło, jak i hamulec są ściśnięte do oporu. Następnie włącza się bieg neutralny i dopiero po tym pedały są zwalniane. Jeśli zwolnisz sprzęgło bez zmiany biegu na neutralny, samochód zgaśnie. Jeśli samochód jedzie na biegu jałowym, to podczas hamowania nie trzeba ściskać sprzęgła, tylko pracować z pedałem hamulca. Jeśli potrzebujesz zwolnić na chwilę na biegu, nie musisz naciskać sprzęgła. Ale jeśli samochód zacznie drgać, sprzęgło będzie musiało zostać ściśnięte.
Krok 2
Hamowanie samochodem z automatyczną skrzynią biegów.
Aby zahamować samochodem z automatyczną skrzynią biegów, wystarczy nacisnąć pedał hamulca. Na całkowitym zatrzymaniu, jeśli nie chcesz kontynuować jazdy, z wciśniętym pedałem hamulca, przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie P (parkowanie). Jeśli po zatrzymaniu będziesz kontynuował jazdę, wystarczy zwolnić pedał hamulca i samochód ruszy.
Krok 3
Hamowanie na śliskich nawierzchniach.
Na śliskiej zimowej drodze musisz ostrożniej hamować. Najważniejsze, żeby nie przetaktowywać za bardzo. Podczas jazdy z dużą prędkością na śliskich nawierzchniach droga hamowania wydłuża się. Utrzymuj dystans, zachowując znaczny odstęp między samochodem a pojazdem z przodu. Ostre hamowanie może prowadzić do poślizgu lub dryfowania. Na lodzie trzeba hamować w kilku etapach: zmniejszyć prędkość, aż do całkowitego zatrzymania. Wszystkie ruchy powinny być płynne. Możesz zastosować tak zwane „hamowanie prędkości”: bez naciskania pedału przyspieszenia włącz niższy bieg. Samochód brzęczy, może szarpać, ale sam zacznie zwalniać.
