Prawidłowe hamowanie motocyklem to gwarancja bezpieczeństwa nie tylko dla motocyklisty, ale także dla innych użytkowników dróg. Istnieje wiele sposobów na zresetowanie prędkości, z których każdy musi być używany w zależności od sytuacji.
Czy to jest to konieczne
motocykl
Instrukcje
Krok 1
Istnieją cztery rodzaje hamowania motocykla: pełne, serwisowe, postojowe i awaryjne. Każdy z tych rodzajów hamowania jest dostosowany do konkretnej sytuacji i pojazdu. Hamowanie pełne - do całkowitego zatrzymania, robocze - do zmniejszenia prędkości podczas jazdy, parkowanie - do utrzymania równowagi motocykli trzyosiowych na pochyłościach, awaryjne - do natychmiastowego i całkowitego zatrzymania motocykla. W zależności od rodzaju hamowania stosowany jest jeden z trzech sposobów zatrzymania motocykla: silnikowy, hamulcowy oraz kombinowany.
Krok 2
Hamowanie silnikiem jest często uważane za pierwszą fazę całego procesu wytracania prędkości motocykla, ale naprawdę trudno wymyślić lepszy sposób na zatrzymanie pojazdu na śliskich warunkach, stopniowe zwalnianie lub jazdę po długim wzniesieniu. Na początku takiego hamowania musisz zwolnić pedał gazu bez zwalniania sprzęgła. Następnie konieczne jest płynne przejście na niższe biegi przy pełnym wciśnięciu pedału sprzęgła. Ta metoda jest najłatwiejszym i najbezpieczniejszym sposobem na zatrzymanie motocykla, ale nie nadaje się do jazdy w terenie miejskim i do hamowania awaryjnego.
Krok 3
Inną opcją zatrzymania motocykla jest hamowanie hamulcem ręcznym i nożnym. Wskazane jest rozpoczęcie tego rodzaju hamowania z niewielkim wyprzedzeniem w działaniu tylnego układu hamulcowego, załączając hamulec ręczny 1-2 sekundy po naciśnięciu pedału hamulca. Aby nie przewrócić się podczas hamowania, należy wziąć pod uwagę redystrybucję mas na koła, dlatego w żadnym wypadku koła nie powinny być całkowicie zablokowane (zwłaszcza przednie!). Pedał hamulca należy wciskać stopniowo, nie dając pierwszeństwa hamulcom przednim.
Krok 4
Połączone hamowanie jest idealne do hamowania na stromych zboczach lub do gwałtownego zwalniania. Istota tej metody sprowadza się do tego, że moment hamowania silnika połączony jest z hamowaniem przez koła, w wyniku czego następuje płynny, ale raczej gwałtowny spadek prędkości. Najpierw musisz zwolnić gaz i nie puszczając pedału sprzęgła, zmniejszyć prędkość obrotową silnika. Równolegle z tym należy najpierw wcisnąć pedał hamulca, a po pół sekundy układ hamulca ręcznego. Aby hamowanie było skuteczniejsze, warto sporadycznie zmniejszać prędkość, naprzemiennie zwalniając i uruchamiając tylny układ hamulcowy.
