Podczas korzystania z dodatkowych odbiorników energii w samochodzie VAZ-2108 (światła przeciwmgielne, kuchenki, szklane systemy grzewcze, sprzęt audio itp.) Może wystąpić problem z niewystarczającą mocą generatora. Jeśli standardowy generator nie radzi sobie ze swoją funkcją, rozważ zastąpienie go bardziej zaawansowanym, na przykład z VAZ-2110. Generator z „dziesięciu” jest prawie półtora raza mocniejszy i ma zwiększoną niezawodność.
Czy to jest to konieczne
- - generator z VAZ-2110;
- - koło pasowe alternatora;
- - wsporniki generatora (dolny i górny);
- - tuleja osi generatora;
- - pasek generatora;
- - elementy złączne (śruby, nakrętki, podkładki);
- - zestaw narzędzi do montażu;
- - szmaty.
Instrukcje
Krok 1
Oceń opcje wymiany alternatora. Faktem jest, że generator z VAZ-2110 jest mocowany pięcioma śrubami, a standardowy generator „ósmego” modelu - trzema. Sprawdź blok cylindrów. W większości przypadków ma dwa dodatkowe otwory w pobliżu dolnego i górnego mocowania generatora. Jeśli są takie dziury, możliwa jest wymiana generatora.
Krok 2
Ostrożnie wybierz łączniki, za pomocą których przymocujesz nowy generator. Nakrętki i śruby muszą mieć właściwy rozmiar i koniecznie zawierać podkładki.
Krok 3
Jako tuleję generatora użyj tulei gumowo-metalowej wyposażonej w specjalną podkładkę. Gumową część tulei można wyjąć z generatora VAZ-2110 lub użyć „rodzimego”, po uprzednim odcięciu.
Krok 4
Przed wymianą podnieś przód pojazdu, aby go bezpiecznie zabezpieczyć. Dzięki temu Twoja praca będzie wygodniejsza. Następnie zdejmij osłonę skrzyni korbowej i prawą wkładkę nadkola (jeśli występuje). Odłącz uziemienie akumulatora.
Krok 5
Odłącz prawy błotnik silnika. Do instalacji nie trzeba zdejmować koła, wystarczy obrócić kierownicę w prawo do oporu.
Krok 6
Odkręć mocowanie standardowego generatora i wyjmij go. Usuń również oba wsporniki, najpierw górny, a następnie dolny. Wyczyść otwory w bloku cylindrów na dodatkowe śruby mocujące.
Krok 7
Zainstaluj nowy alternator z kołem pasowym. Podczas instalacji zwróć szczególną uwagę na niezawodność mocowania. Nie zapomnij o podkładkach. Przed zamontowaniem błotnika silnika wykonaj w nim otwór (naprzeciwko śruby koła pasowego alternatora) pod głowicę klucza nasadowego. Zamknąć otwór odpowiednią zatyczką.
Krok 8
Podłącz przewód zasilający i przewód polowy. Włącz uziemienie akumulatora. Włączyć silnik. Sprawdź napięcie przy pracującym silniku.
