Jeśli latem nie można sobie wyobrazić jazdy bez klimatyzacji, to zimą jeszcze gorzej jest być w aucie bez ogrzewania wnętrza. Drobna usterka może spowodować awarię całego systemu. A mały wyciek z grzejnika pieca będzie powodem demontażu całego bloku.
Rolę pieca trudno przecenić, zimą jest to najważniejszy element wszystkich systemów samochodowych. W Renault Megane, podobnie jak w większości nowoczesnych samochodów, piec wykonany jest w formie bloku zainstalowanego na środku deski rozdzielczej. Urządzenie wyposażone jest w wentylator elektryczny obracający się z różnymi prędkościami. Jest też chłodnica, która włączana jest do układu chłodzenia poprzez specjalny kran połączony cięgłem z dźwignią on-off. Czasami na dźwigu znajduje się silnik elektryczny, który z łatwością otwiera i zamyka klapę.
W kilku przypadkach konieczne jest wyjęcie pieca. Najczęstszą awarią jest pojawienie się wycieku w chłodnicy. Drugim pod względem popularności jest awaria wentylatora. Nie ma sensu go naprawiać, wystarczy go wymienić na nowy. Trzecim powodem, mniej popularnym, jest pęknięcie przegród kontrolujących przepływ powietrza. W Renault Megan powietrze może być kierowane na nogi kierowcy z pasażerem, a także na tułów i twarz. Możesz również włączyć dopływ powietrza do przedniej szyby, aby szybciej rozmrozić ją zimą.
Demontaż pieca do naprawy
Najpierw odłącz akumulator, ponieważ będziesz musiał pracować pod deską rozdzielczą, a wiązek elektrycznych jest dużo. Od korpusu do silnika są dwie rury, widoczne od dołu. Rury te należy ścisnąć, aby ograniczyć dostęp chłodziwa do grzejnika pieca. Aby uzyskać dostęp do dolnej obudowy grzejnika, należy zdjąć pokrywę z włazu. Na środku znajduje się osłona deski rozdzielczej, zapinana jest na zatrzaski. Podczas wyjmowania uważaj, aby ich nie uszkodzić.
Jeśli Twój samochód jest wyposażony w klimatyzację lub klimatyzację, przełącznik trybu musi być ustawiony w pozycji, która odpowiada najniższej temperaturze chłodzenia. Następnie zdejmij pokrywę i ostrożnie odłącz wszystkie przewody powietrzne wychodzące z pieca. Dla wygody będziesz musiał usunąć przełączniki ze światła hamowania i pedału gazu. Przesuń klocki z przewodami idącymi do wyłączników krańcowych na bok, aby zbytnio nie przeszkadzały. Podczas wyjmowania grzejnika będziesz musiał odłączyć dwie rury biegnące od kranu do grzejnika. Zachowaj ostrożność, połóż suchą szmatkę na podłodze i umieść pod nią pojemnik na płyn chłodzący.
Instalacja pieca
Ta metoda jest dobra, ponieważ nie jest wymagane całkowite spuszczenie cieczy z systemu. Tylko częściowo, w miejscu naprawy, a mianowicie z grzejnika nagrzewnicy. Po naprawach musisz zebrać wszystko w odwrotnej kolejności usuwania. Ostatnie kroki to zdjęcie zacisków z rur i założenie akumulatora. Będziemy musieli dodać chłodziwo i odpowietrzyć system. Aby to zrobić, całkowicie otwórz kran pieca, napełnij płyn chłodzący i zakręć korek na zbiorniku wyrównawczym.
Następnie uruchom silnik i pozwól mu pracować przez 5-8 minut. Sprawdź system pod kątem wycieków i nieszczelności. W Renault Megan układ chłodzenia jest szczelny, działa pod niskim ciśnieniem. Śluzy powietrzne, które mogą się tworzyć, znikają samoistnie w miarę nagrzewania się silnika. Dla pewności możesz zacisnąć rury rękami, aby przyspieszyć proces. I pamiętaj, że podczas wykonywania napraw wymagana jest wymiana wszystkich gumowych uszczelek, lepiej nie używać starych.
