Silnik zaczyna się nagrzewać, „nie ciągnie”. Przyczyną tego może być zużycie układu tłokowego, nieprawidłowe działanie układu zapłonowego lub mechanizmu dystrybucji gazu. Mianowicie - utrata szczelności jednego lub więcej zaworów.
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim musisz upewnić się, że to mechanizm dystrybucji gazu jest odpowiedzialny za ten problem. Aby to zrobić, wyjmij zawory z głowicy cylindrów. Przed usunięciem zaznacz je, ponieważ po przeglądzie i naprawie każdy z nich musi wrócić na swoje miejsce.
Krok 2
Dokładnie oczyść gniazdo zaworu i okolice głowicy zaworu oraz powierzchnię gniazda zaworu. Dokładnie obejrzyj oczyszczone powierzchnie. Jeśli znajdziesz co najmniej jedną z poniższych usterek, odzyskanie jest niemożliwe, a te części będą musiały zostać wymienione:
• pęknięcia, wyżłobienia w siodle;
• wady powierzchni roboczej zaworu, wypalenia;
• zużycie części przekraczające dopuszczalne normy.
Krok 3
Po wymianie uszkodzonych części, docieranie zaworów i gniazd, a następnie sprawdzenie ich szczelności (przy zamkniętym zaworze nie powinny przechodzić spaliny).
Procedura docierania jest następująca: zainstaluj miękką sprężynę pod zaworem tak, aby między gniazdem a grzybkiem była szczelina. Gdy grzybek zaworu zostanie wciśnięty, aż zetknie się z gniazdem, powinien łatwo się cofnąć.
Krok 4
Nałóż cienką warstwę pasty polerskiej na siodełko i obróć zawór lewo/prawo o 180 stopni. W takim przypadku pod koniec obrotu zawór jest podnoszony przez sprężynę i musi zostać zwrócony z „uderzeniem”, dociskając go do gniazda. W ten sposób wykonaj docieranie powierzchni roboczych. W domu lepiej to zrobić za pomocą ortezy, na której skrajnej części zakładana jest gumowa przyssawka.
Krok 5
Sprawdź wizualnie proces docierania. Po utworzeniu na powierzchni roboczej zaworu matowej obręczy o szerokości większej niż 1,5 mm szlifowanie można uznać za zakończone.
Zainstaluj ponownie zawór. Sprawdź jakość wykonanej pracy starą sprawdzoną metodą: wlej naftę pod zawór i przez 5 minut sprawdzaj, czy przechodzi przez zawór.
Jeśli nie ma wycieku, praca została wykonana sprawnie i nie są wymagane od Ciebie dodatkowe wysiłki. W przypadku wycieku nafty operację z docieraniem zaworu należy powtórzyć.
