Najczęstszymi przyczynami wymiany linki hamulca postojowego (lub hamulca postojowego) jest pęknięcie, wciągnięcie lub zakleszczenie wewnątrz osłon. Aby zrozumieć, czy konieczna jest wymiana linek hamulca postojowego, czy nie, wykonaj następującą diagnostykę: pociągnij linki hamulca postojowego i znajdź wzniesienie o stromym nachyleniu (do 25% włącznie). Zatrzymaj samochód na tym wzgórzu i podnieś dźwignię hamulca ręcznego do pozycji maksymalnej. Jeśli twój samochód zaczyna się toczyć i masz pewność, że hamulce tylnych kół działają, problem tkwi w linkach hamulca postojowego.
Czy to jest to konieczne
- - dwie nowe linki hamulca postojowego;
- - kliny;
- - winda lub „dołek”;
- - Jacek;
- - stanowiska wsparcia;
- - standardowy klucz do kół lub gałka z główką na "17" lub krzyżyk na kluczu na "17";
- - dwa klucze na „13”;
- - klucz lub łeb na "10";
- - śrubokręt płaski;
- - klucz lub sześciokątny wysoki łeb na „7”.
Instrukcje
Krok 1
Zasada działania układu hamulca postojowego stosowanego w samochodach VAZ ogólnie nie zmieniła się od czasu wydania pierwszego samochodu VAZ-2101 („kopieka”). Dźwignia hamulca ręcznego jest połączona z dwoma kablami prowadzącymi odpowiednio do hamulców lewego tylnego i prawego tylnego koła. Kiedy podnosisz dźwignię hamulca postojowego do góry, zaciskasz linki hamulca postojowego. Linki z kolei przesuwają dźwignię jazdy znajdującą się w hamulcach tylnych kół. W rezultacie klocki hamulcowe wprawiają się w ruch pod wpływem ruchu dźwigni napędu i przylegają do bębnów tylnych kół, mocując je w jednej pozycji.
Krok 2
Zapoznasz się z wymianą linek hamulca postojowego na przykładzie samochodu VAZ-2170 (Priora). Pamiętaj, aby jednocześnie wymienić dwie linki hamulca postojowego.
Krok 3
Pod koła podłożyć kliny. Poluzuj śruby lewego tylnego i prawego tylnego koła za pomocą standardowego klucza do kół lub klucza z łbem "17" (możesz użyć klucza krzyżowego na "17"). Włącz pierwszy bieg. Przesuń dźwignię hamulca postojowego w najniższe położenie. Usuń kliny pod koła. Podnieś samochód na podnośniku. Jeśli podnosisz pojazd za pomocą podnośnika, oprzyj go na dwóch stojakach podporowych. Odkręć całkowicie śruby tylnego koła i zdejmij koła.
Krok 4
Zacznij od wymiany lewego kabla. Trzymając nakrętkę regulacyjną dźwigni hamulca postojowego kluczem „13”, odkręć nakrętkę kontrującą kluczem o tym samym rozmiarze. Następnie odkręć nakrętkę regulacyjną za pomocą klucza „13”.
Krok 5
Zdejmij korektor linki z ramienia hamulca ręcznego i wyciągnij końcówki linki przedniego hamulca ręcznego z korektora. Wyciągnij koniec lewej osłony kabla ze wspornika.
Krok 6
Teraz za pomocą główki lub klucza „10” częściowo odkręć nakrętkę mocującą wspornik do belki tylnego zawieszenia i zdejmij z niej osłonę linki hamulca postojowego. Wyciągnij linkę z uchwytu na wsporniku montażowym tylnej belki zawieszenia.
Krok 7
Przyjrzyj się dokładnie podwoziu. Zobaczysz wspornik, który przytrzymuje linkę hamulca postojowego. Weź śrubokręt płaski, zagnij wspornik i wyciągnij kabel z uchwytu. Kolejny wspornik znajdziesz na spodzie samochodu przed zbiornikiem paliwa. Wyciągnij z niego kabel.
Krok 8
Za pomocą klucza płaskiego „7” lub sześciokątnej głowicy „7” odkręć dwa kołki prowadzące koła i wyjmij bęben hamulcowy lewego tylnego koła. Przyjrzyj się uważnie mechanizmowi hamulca. Zobaczysz, jak linka hamulca postojowego jest zaczepiona o dźwignię hamulca postojowego. Odłącz tylny koniec linki od dźwigni hamulca postojowego. Wyciągnij koniec linki hamulca postojowego z otworu w osłonie hamulca i wyjmij lewą linkę.
Krok 9
Po wykonaniu podobnych czynności zdejmij linkę prawego hamulca ręcznego. Zainstaluj nowe kable w odwrotnej kolejności.
Krok 10
Po zakończeniu montażu nowych linek wyreguluj hamulec postojowy. Aby to zrobić, weź dwa klucze na „13” i trzymając nakrętkę regulacyjną kluczem, lekko odkręć nakrętkę zabezpieczającą. Teraz obróć nakrętkę regulacyjną zgodnie z ruchem wskazówek zegara i dokręć linki hamulca postojowego. Po zakończeniu regulacji zablokuj nakrętkę regulacyjną przeciwnakrętką. Sprawdź, czy tylne koła obracają się swobodnie, gdy dźwignia hamulca ręcznego jest opuszczona do najniższego położenia.
