Irbis to marka pojazdów samochodowych z Rosji. Firma zajmuje się produkcją motocykli, skuterów, skuterów śnieżnych, quadów i innych środków transportu. Dziś „Irbis” oferuje miłośnikom szybkiej jazdy i adrenaliny ponad 30 modeli pojazdów mechanicznych, a także duży wybór części zamiennych i wyposażenia.
Krótka historia firmy
Firma Irbis powstała w 2001 roku. Jej założycielami są utalentowani pasjonaci motocykli z Władywostoku. Pasja do motocykli pozwoliła im na zorganizowanie zgranego zespołu ludzi o podobnych poglądach. Wspólnie stworzyli nowy sprzęt dostępny dla rosyjskich konsumentów, który nie ustępuje japońskim i europejskim producentom.
Marka ta była aktywnie rozwijana, aw 2005 roku w Moskwie otwarto pierwszą oficjalną reprezentację pojazdów silnikowych Irbis. W kolejnych latach firma zaczęła rozwijać sieć dealerską. Dziś „Irbis” ma ponad dwa tysiące przedstawicielstw w całej Rosji, oferując klientom wiele modyfikacji pojazdów samochodowych, a także ponad pięć tysięcy akcesoriów, elementów wyposażenia i części zamiennych.
Charakterystyka gamy modeli motocykli „Irbis”
Przegląd modeli motocykli Irbis można podzielić na dwa typy: drogowy i terenowy.
to najbardziej wszechstronne motocykle z klasycznym wyposażeniem. Zapewniają pojazdowi bezpośrednie lądowanie, bezpretensjonalną konserwację i maksymalną łatwość użytkowania.
Modele motocykli drogowych Irbis: Irbis GR, Irbis VJ, Irbis VR-1, Irbis Z1. Rozważmy bardziej szczegółowo niektóre modele motocykli drogowych Irbis.
Irbis Z1 ma sportowy design z aerodynamiczną przednią owiewką. Posiada bardzo wygodne ergonomiczne podwójne siedzenie, deska rozdzielcza wyposażona jest w wielofunkcyjną elektronikę i ma masywny tłumik.
Motocykl przyspiesza do setek kilometrów na godzinę w ciągu kilku sekund dzięki chłodzonemu cieczą, czterosuwowemu silnikowi o pojemności 250 cm3. Z1 jest bardzo ekonomiczny - zużycie paliwa wynosi 2,8 litra na 100 kilometrów. Rower jest wyposażony w przednie zawieszenie z widelcem teleskopowym, co zapewnia rowerowi precyzyjne ustawienia i dobre prowadzenie. Hamulce tarczowe pozwalają właścicielowi Irbis Z1 czuć się bezpiecznie i pewnie podczas hamowania we wszystkich sytuacjach na drodze, a także w niesprzyjających warunkach pogodowych.
Irbis VR-1 został stworzony dla koneserów szybkiej jazdy i jazdy. Producenci zainstalowali w tym modelu wałek wyrównoważający, co pozwoliło zredukować wibracje pojazdu do minimum i osiągnąć wysoki moment obrotowy. W ciągu kilku sekund potężny czterosuwowy silnik o pojemności 200 cm3 przyspieszy motocykl do 100 kilometrów na godzinę.
Motocykl ma ciekawy design, bogaty wybór jasnych kolorów i dobrą aerodynamikę. VR-1 ma odwrócony widelec amortyzowany i wytrzymałe, regulowane tylne amortyzatory, które zapewniają płynną jazdę. Deska rozdzielcza wyposażona jest w obrotomierz. Tylny hamulec bębnowy wraz z przednim hamulcem tarczowym pozwala właścicielowi czuć się komfortowo i bezpiecznie na drodze.
Rozdrabniacz Irbis Garpia. Chopper (przetłumaczony z angielskiego „chop” - chop) - to ciężkie motocykle z dużą mocą do powolnych wycieczek po mieście. Siedzenie śmigłowców jest bardzo wygodne dzięki przednim kołkom, wygodnej kierownicy i dwupoziomowemu siodełku. Wyróżniają się silnikami o niskich obrotach i dużą ilością chromowanych części. Miłośnicy motocykli doceniają te modele za możliwość pewnej, niespiesznej jazdy, w której mogą obserwować teren i wyróżniać się z ruchu ulicznego.
Irbis Garpia to klasyczny śmigłowiec, którym można wygodnie poruszać się po mieście i po autostradzie. Irbis Garpia posiada wysokie i miękkie siodełko, wygodne podnóżki, szeroką kierownicę. Ten model jest bardzo wygodny, łatwy w obsłudze i przeznaczony do długich podróży. Na desce rozdzielczej znajdują się: obrotomierz, prędkościomierz, woltomierz i wskaźnik poziomu paliwa. Kompletny zestaw roweru obejmuje przednie i tylne chromowane nadkola, przednią szybę, miękkie bagażniki i światła przeciwmgielne.
Irbis Garpia jest wyposażony w czterosuwowy silnik o pojemności 250 cm3 z dodatkowym chłodzeniem olejowym. Rower bez problemu przyspiesza do 100 kilometrów na godzinę. Rozrusznik elektryczny uzupełnia kickstarter, a opony na kołach zapewniają dobrą przyczepność na asfalcie. Motocykl ma przednie hamulce tarczowe i tylne bębnowe.
Poza drogą
Enduro (Intruder w tłumaczeniu z angielskiego „conqueror”) – to motocykle na wyprawy off-roadowe. Jazda na nich jest bardzo wygodna dla dwóch osób, istnieje również możliwość zabezpieczenia bagażu. Motocykle te pozwalają właścicielowi zjechać z chodnika bez obaw o poważne krawężniki, doły i wyboje. Głównymi zaletami takich modeli są: niska waga, długi skok zawieszenia oraz łatwość konserwacji.
Motocykle Irbis enduro prezentowane są w trzech modelach: Irbis Intruder, Irbis TTR250R, Irbis XR250R.
Irbis TTR 250R sprawdził się znakomicie zarówno na torze, jak i w terenie. Na nim możesz bezpiecznie poruszać się po brodzie, a także wykonywać skoki lub proste sztuczki. Potężny, ulepszony czterosuwowy silnik o pojemności 250 cm3 przyspieszy motocykl do 120 kilometrów na godzinę. Zużycie paliwa w normalnym trybie jazdy wynosi 3 litry na 100 kilometrów. Koła szprychowe są wyposażone w odporne na zużycie opony, które nadają się zarówno do jazdy terenowej, jak i asfaltowej. Zawieszenie roweru jest wyposażone w odwrócony widelec teleskopowy z przodu i amortyzator mono z tyłu.
Ten rower ma informacyjną deskę rozdzielczą, kierunkowskazy, lusterka wsteczne, wyposażenie oświetleniowe. Hamulce tarczowe zapewniają bezpieczne hamowanie na każdej nawierzchni drogi. TTR 250R to model odpowiedni zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych jeźdźców.
Te motocykle są przeznaczone do wyścigów motocrossowych. Najczęściej są wyposażone w silniki dwusuwowe. Są lekkie, z solidną ramą, wytrzymałym zawieszeniem i mocnym silnikiem. Często na rowerach motocrossowych nie ma urządzeń oświetleniowych i uruchamia się je kick-starterem.
Motocykle crossowe „Irbis” reprezentowane są przez następujące modele:
Najpopularniejszym wariantem z gamy Irbis jest TTR 125. Jest kompaktowy, lekki i wygodny w montażu. TTR 125 jest odpowiedni zarówno dla początkującego miłośnika jazdy po lesie i w terenie, jak i doświadczonego motocyklisty terenowego.
Motocykl jest wyposażony w czterosuwowy silnik o pojemności 125 cm3, który pozwala pojazdowi osiągnąć prędkość do 100 kilometrów na godzinę. Opony z bieżnikiem krzyżowym i hamulce tarczowe zapewniają niezawodne hamowanie na każdej nawierzchni. TTR 125 nie wymaga rejestracji ani prawa jazdy, ponieważ nie jest przeznaczony do użytku na drogach publicznych.
Ceny
Ceny motocykli „Irbis” są bardzo demokratyczne. Wynika to z polityki firmy, której credo jest tworzenie sprzętu zgodnie z życzeniami zwykłych konsumentów.
Koszt modeli drogowych: Irbis GR - od 61 000 do 63 000 rubli, Irbis VJ 250 - od 75 000 rubli, Irbis VR-1 - od 59 000 rubli, Irbis Z1 - od 108 000 rubli. Chopper Irbis Garpia - od 87 900 do 90 000 rubli
Off-road Irbis Intruder - od 76 000 rubli, Irbis TTR250R - od 84 000 do 91 000 rubli, Irbis XR250R - od 94 000 rubli, Irbis TTR 250 - od 83 000 do 91 000 rubli.
Referencje
Recenzje pojazdów silnikowych „Irbis” są bardzo sprzeczne. Pod względem stosunku ceny do jakości motocykle te mają wiele zalet. Zdaniem właścicieli łatwo jest na nich kupić części zamienne, motocykle zużywają niewielką ilość paliwa, mają przystępne ceny, różnią się od innych marek łatwością konserwacji i napraw, niektórymi modelami motocykli mogą jeździć nieletni kierowcy. Motocykle dobrze wygładzają wszystkie nierówności na drodze.
Wady obejmują: podczas montażu używane są głównie chińskie materiały; w niektórych modelach nie można jeździć po mieście; złej jakości plastik.
