Istnieje wiele różnych konstrukcji gaźników. To urządzenie służy do dostarczania mieszanki paliwa i powietrza do silnika. We wszystkich silnikach gaźnikowych stosowanych w samochodach krajowych i zagranicznych możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa i uczynienie gaźnika bardziej ekonomicznym.
Instrukcje
Krok 1
Najprostszy gaźnik składa się z: komory pływakowej, pływaka, dyfuzora, dyszy z rozpylaczem i przepustnicy.
Paliwo przepływa rurką ze zbiornika do komory. W komorze pływaka znajduje się mosiężny wydrążony pływak i spoczywająca na nim igła odcinająca. Gdy paliwo w komorze pływakowej osiągnie określony poziom, pływak unosi się i zmusza igłę do zamknięcia rurki, po czym dopływ paliwa do gaźnika zostaje zatrzymany.
Podczas pracy silnika paliwo jest zużywane, jego poziom w komorze spada, w wyniku czego pływak opada, a igła ponownie otwiera rurkę i rozpoczyna dopływ paliwa. Dzięki takiemu systemowi w komorze pływakowej utrzymywany jest stały poziom paliwa, co jest bardzo ważne dla prawidłowej pracy silnika i regulacji zużycia paliwa.
Krok 2
W celu zmniejszenia zużycia paliwa w aucie z silnikiem gaźnikowym należy zakupić w specjalistycznym warsztacie samochodowym tzw. zestaw naprawczy, którego wielkość dysz jest mniejsza niż w standardowym gaźniku. Zestaw naprawczy do samochodu krajowego najprawdopodobniej będzie kosztował o rząd wielkości taniej niż w przypadku importowanego.
Krok 3
Dysza służy do dostarczania paliwa z komory pływakowej do opryskiwacza. Ilość paliwa zależy bezpośrednio od rodzaju strumienia, a mianowicie od jego kształtu i wielkości. W konsekwencji, im mniejsza objętość silnika, dla której zaprojektowana jest dysza, tym mniej paliwa dostanie się do dyszy rozpylającej, co oznacza mniejsze zużycie paliwa.
Krok 4
Tak więc, aby zmniejszyć zużycie paliwa w gaźniku, wystarczy zakupić zestaw naprawczy z dyszami przeznaczonymi do mniejszej objętości silnika. Na przykład w przypadku gaźnika z VAZ 21011 o pojemności silnika 1,3 litra trzeba będzie kupić zestaw naprawczy do Tavrii o pojemności silnika 1,1 litra
Krok 5
Po zakupie odpowiedniego zestawu naprawczego wyjmij gaźnik i zdemontuj go. Wymień stare dysze na nowe, przeznaczone do mniejszych rozmiarów silnika. Następnie zmontuj gaźnik i zainstaluj go ponownie. Przy prawidłowym demontażu i montażu gaźnika oraz montażu dysz należy zmniejszyć zużycie paliwa.
