Czasami trzeba wymienić przednią szybę samochodu. Od lat 60. ubiegłego wieku szkło wklejane jest do samochodów za pomocą kleju poliuretanowego. Ten klej tworzy szczelną warstwę uszczelniającą między szkłem a korpusem, która w niczym nie ustępuje uszczelkom gumowym.
Instrukcje
Krok 1
Aby przykleić szybę w samochodzie, należy zakupić wysokiej jakości system klejący (jedno- lub dwuskładnikowy). Lepiej wziąć systemy od znanych producentów. W tym przypadku nie można zapisać. Konieczne jest również sprawdzenie daty ważności systemu i integralności jego opakowania.
Krok 2
Usuń uszkodzoną szybę. Najpierw wyjmij wycieraczki, panel wlotu powietrza, listwy itp. z pojazdu. W przedziale pasażerskim zdejmij poszycie przednich słupków, lusterko wsteczne, osłony. Zakryj taśmą wszystkie powierzchnie przylegające do otworu. Szkło jest cięte za pomocą sznurka, a także różnych noży (elektrycznych lub pneumatycznych).
Krok 3
Odetnij stary klej z ramy ciała, pozostawiając warstwę nie większą niż 1-1,5 mm. Dokładnie oczyść otwór z nagromadzonego brudu i kurzu. Potraktuj ramę odtłuszczaczem dostarczonym z zakupionym systemem klejącym.
Krok 4
Szkło należy dokładnie spłukać płynem do mycia szyb, nałożyć na pasek ceramiczny aktywator i podkład. Nałożyć podkład na oczyszczoną ramę karoserii. Podkład nakłada się cienką warstwą w jednym przejściu. Jest to klej zwiększający przyczepność kleju do podłoża. Pozostaw podkład do wyschnięcia na czas wskazany przez producenta.
Krok 5
Przymocuj przyssawki uchwytów z tyłu szkła, gdzie wygodniej jest je zabrać.
Za pomocą końcówki pistoletu nałóż równomierną warstwę kleju na całym obwodzie szkła i natychmiast zamontuj szkło w otworze. Przesuń go lekko w lewo iw prawo. Klej szybko wysycha, więc wynik pracy będzie zależał od Twojej szybkości.
Krok 6
Zabezpiecz szybę taśmą samoprzylepną, od razu zamontuj listwy, a następnie po kolei wszystkie usunięte wcześniej elementy. Nie zamykaj drzwi samochodu, dopóki klej nie wyschnie, aby nie tworzyć prądów powietrza, które mogą prowadzić do deformacji warstwy kleju, a w konsekwencji do naruszenia jej uszczelnienia. Niezwykle ważne jest zachowanie czasu polimeryzacji kleju, który również określa producent na opakowaniu.
