Aby podłączyć głośniki do wzmacniacza, musisz wymienić standardowe fabryczne okablowanie głośników na mocniejsze. W tym celu stosuje się kabel akustyczny o przekroju 2x1,5 mm z paskiem wzdłuż jednego rdzenia, ponieważ standardowe okablowanie akustyczne wykonane jest z przewodów o mniejszym przekroju i ma rezystancję przy której 30% mocy jest zgubiony pasek jest potrzebny do określenia biegunowości połączenia.
Czy to jest to konieczne
Kup odpowiedni wzmacniacz o odpowiedniej mocy, głośniki oraz komplet kabli zasilających i głośnikowych. Kabel zasilający 8mm jest idealny do zasilania wzmacniacza 4x50W i 15mm do wzmacniacza 4x100W. Kable głośnikowe powinny mieć co najmniej 2x1,5mm, dodatkowo potrzebny będzie bezpiecznik przystosowany do prądu do 60A i uchwyt do niego, potrzebne będą również przewody liniowe i przewód sterujący
Instrukcje
Krok 1
Standardowe okablowanie nie musi być usuwane, nie przeszkadza, należy je wyłączyć, może się przydać do innych celów, np. podłączenie światła hamowania, dodatkowych kierunkowskazów. Po odłączeniu standardowego okablowania akustycznego przystępujemy do wyciągnięcia nowego kabla głośnikowego. Do dokręcania w drzwiach używamy cienkiego drutu stalowego. Wskazane jest dokręcenie drutu wewnątrz standardowej fali. Nie będzie więc zauważalne, że coś zostało zrobione z maszyną, ale z drugiej strony producent zadbał o trajektorię układu wiązki przewodów. Drut wciągnięty do drzwi musi być zamocowany w taki sam sposób, jak zamocowany był standardowy drut, wtedy będzie trwał bardzo długo. Wewnątrz samochodu wskazane jest ułożenie przewodu akustycznego w jednej wiązce ze wspólnym okablowaniem. Po skończeniu jednych drzwi można postawić głośnik na przygotowanym miejscu i podłączyć w odpowiedniej polaryzacji.
Krok 2
Standardowe okablowanie nie musi być usuwane, nie przeszkadza. Musi być wyłączony, być może przyda się do innych celów, na przykład podłączyć światło hamowania, dodatkowe kierunkowskazy. Po odłączeniu standardowego okablowania akustycznego przystępujemy do wyciągnięcia nowego kabla głośnikowego. Do dokręcania w drzwiach używamy cienkiego drutu stalowego. Wskazane jest dokręcenie drutu wewnątrz standardowej fali. Nie będzie więc zauważalne, że coś zostało zrobione z maszyną, ale z drugiej strony producent zadbał o trajektorię układu wiązki przewodów. Drut wciągnięty do drzwi musi być zamocowany w taki sam sposób, jak zamocowany był standardowy drut, wtedy będzie trwał bardzo długo. Wewnątrz samochodu wskazane jest ułożenie przewodu akustycznego w jednej wiązce ze wspólnym okablowaniem. Po skończeniu jednych drzwi można postawić głośnik na przygotowanym miejscu i podłączyć w odpowiedniej polaryzacji.
Krok 3
Zdejmij przednie siedzenie i umieść pod matą arkusz sklejki o grubości 10 mm. Wzmacniacz zostanie do niego przymocowany za pomocą wkrętów samogwintujących. Umieszczając wzmacniacz w jego przyszłym miejscu, odkładamy siedzisko i staramy się, aby podczas ruchu siedzisko nie dotykało obudowy wzmacniacza.
Krok 4
Jeśli wszystko jest w porządku, przejdź do wyjścia przewodu zasilającego wzmacniacza do komory silnika. Aby to zrobić, wywierć otwór 16 mm w przedniej ścianie korpusu i włóż do niego gumowy pierścień z otworem na drut. Mijamy przewód i ciągniemy go do dodatniego zacisku akumulatora.
Krok 5
Mocujemy na całej długości do wiązki przewodów lub za pomocą klipsów do mocowania przewodów do nadwozia i podłączamy do dodatniego bieguna akumulatora. W pobliżu terminala należy zainstalować bezpiecznik, który uratuje maszynę w przypadku zwarcia na drugim końcu przewodu.
Krok 6
Wyprowadzamy dodatni przewód zasilający do bloku zasilania wzmacniacza i podłączamy go. Następnie podłączamy minus mocy. W przeciwieństwie do Power Plus nie trzeba go ciągnąć tak daleko. Wystarczy połączyć go z karoserią śrubą M6 w najbliższym dogodnym miejscu i nie zapomnij zmyć lakieru w miejscu styku, w przeciwnym razie jest to dobry izolator.
Krok 7
Gdy drut jest połączony z korpusem, łeb śruby od strony ulicy musi być pokryty warstwą szczeliwa.
Teraz podłączamy przewody akustyczne zgodnie ze schematem narysowanym na bloku akustycznym oraz podłączamy przewody sterujące i liniowe. Podłączamy je do radia, sprawdzamy jak działa, ustawiamy wzmacniacz i wstawiamy siedzenie na miejsce.
