Jak Wyregulować Zapłon W UAZ

Spisu treści:

Jak Wyregulować Zapłon W UAZ
Jak Wyregulować Zapłon W UAZ

Wideo: Jak Wyregulować Zapłon W UAZ

Wideo: Jak Wyregulować Zapłon W UAZ
Wideo: Установка редукторных мостов на БУХАНКУ. часть 1 2024, Listopad
Anonim

Regulacja bezdotykowego układu zapłonowego w pojazdach UAZ musi być przeprowadzana z dużą dokładnością. Błędy przy instalacji zapłonu prowadzą do wzrostu zużycia paliwa i spadku mocy silnika.

Jak wyregulować zapłon w UAZ
Jak wyregulować zapłon w UAZ

Instrukcje

Krok 1

Zaparkuj samochód na równej, poziomej powierzchni i zahamuj hamulcem postojowym. Ustaw tłok pierwszego cylindra w pozycji górnego martwego punktu. W takim przypadku otwory M3 (5 stopni do GMP) na kole pasowym wału korbowego i kołek na pokrywie przekładni rozdzielczych powinny być wyrównane.

Krok 2

Zdjąć plastikową osłonę z obudowy czujnika dystrybutora. Upewnij się, że elektroda suwaka znajduje się dokładnie naprzeciwko przewodu na pokrywie. Ten pin jest oznaczony numerem 1 i jest przeznaczony do przewodu świecy zapłonowej pierwszego cylindra.

Krok 3

Za pomocą śruby z włożoną wskazówką dokręcić płytkę korektora oktanowego czujnika dystrybutora do obudowy napędu. W takim przypadku wskaźnik powinien pokrywać się z centralnym podziałem skali korektora oktanowego.

Krok 4

Poluzuj śrubę mocującą płytkę korektora oktanowego do czujnika dystrybutora. Trzymając suwak, aby zamknąć szczelinę napędu, delikatnie obracaj obudowę, aż czerwony znak na wirniku i końcówka płatka na stojanie zrównają się. Dokręć śrubę płytki korektora oktanowego na czujniku dystrybutora.

Krok 5

Załóż pokrywę rozdzielacza czujnika. Sprawdź poprawność montażu przewodów zapłonowych do świec zapłonowych zgodnie z kolejnością cylindrów (1-2-4-3), licząc w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Krok 6

Rozgrzej silnik do temperatury 80 stopni. Przyspiesz na biegu bezpośrednim do prędkości 40 km/h. Energicznie wciśnij pedał przyspieszenia, zapewniając maksymalne przyspieszenie samochodu. Znak lekkiej krótkotrwałej detonacji do prędkości 55-60 km/h wskaże prawidłowe ustawienie czasu zapłonu.

Krok 7

Jeśli podczas jazdy próbnej nastąpi silne pukanie, przekręć obudowę czujnika dystrybutora na skali korektora oktanowego o 1 działkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Jeśli w ogóle nie słychać pukania, przekręć podziałkę czujnika 1 zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

Zalecana: