Zespół przepustnicy jest niezbędny do dostarczenia wymaganej ilości powietrza do układu paliwowego. Od czasu do czasu urządzenie to wymaga wyczyszczenia, co można zrobić samemu, aby nie dopłacać w serwisie samochodowym.
Instrukcje
Krok 1
Przed rozpoczęciem pracy kup wszystkie niezbędne akcesoria w specjalistycznym sklepie: uszczelkę przepustnicy, spray do czyszczenia gaźnika, WD-40, świece zapłonowe i śrubokręt krzyżakowy. Następnie otwórz maskę i odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Krok 2
Odłącz kanał powietrzny od filtra powietrza. W razie potrzeby zdejmij obudowę filtra. Następnie zdejmij cienki wąż wentylacyjny. Gruby wąż należy również usunąć z zaworu odpowietrzającego. Odłącz zacisk zabezpieczający i odłóż go natychmiast na bok, aby uniknąć jego zgubienia.
Krok 3
Ostrożnie odłącz złącze regulacji prędkości biegu jałowego i za pomocą śrubokręta sześciokątnego wykręć śruby mocujące regulator prędkości biegu jałowego. Uważaj, aby nie zgubić gumowego pierścienia znajdującego się pod spodem. Odłącz złącze czujnika położenia przepustnicy. Odsuń przewody paliwowe, które są przymocowane do korpusu przepustnicy.
Krok 4
Odkręć śruby mocujące korpus przepustnicy do odbiornika i usuń cienką uszczelkę, która znajduje się między odbiornikiem a przepustnicą. Następnie zdejmij zespół przepustnicy. Za pomocą sprayu do czyszczenia gaźnika wyczyść wszystkie widoczne otwory w zespole i igłę regulacji obrotów biegu jałowego, która przytrzymuje zawór. Upewnij się, że do środka nie dostała się żadna ciecz.
Krok 5
Ostrożnie usuń cały brud i olej z wnęki. W tym samym czasie umyć zawór regulacji powietrza biegu jałowego i jego gniazdo oraz miejsca przylegania przepustnicy do korpusu. Wydmuchaj wszystkie usunięte części sprężonym powietrzem i zmontuj w odwrotnej kolejności. Sprawdź obszar roboczy pod kątem pozostawionych małych części. Pamiętaj, że kupując nowy zespół przepustnicy należy dokładnie przyjrzeć się oznaczeniom – powinno być takie samo jak starego zespołu
