Długotrwała eksploatacja silnika prowadzi do zmiany powierzchni przepływu dysz, która zmniejsza się na skutek osadzania się substancji żywicznych lub zwiększa się w wyniku przepływu paliwa. Raz lub dwa razy w roku, w zależności od intensywności użytkowania, należy sprawdzić przepustowość dysz.
Niezbędny
- - woda
- - rurki
- - zlewka
- - stoper
Instrukcje
Krok 1
Przepłucz dyszę benzyną bezołowiową, a następnie acetonem. Jeśli w otworze dyszy znajdują się substancje żywiczne, należy je ostrożnie usunąć drewnianym patyczkiem zwilżonym acetonem.
Krok 2
Aby sprawdzić przepustowość dysz, użyj specjalnego urządzenia działającego na zasadzie pomiaru ilości wody, która przepłynęła z pomiarem bezwzględnym i względnym. Zbuduj takie urządzenie z małego zbiornika z dwoma rurkami umieszczonymi na samym dole.
Krok 3
Zamocuj jedną rurkę (odpływ), aby po przekroczeniu wymaganego poziomu woda przez nią spływała ze zbiornika. Inna rura (ciśnienie) musi służyć do wytworzenia kolumny cieczy. Na jego końcu załóż gumowy korek z dyszą.
Krok 4
Pod rurkę ciśnieniową umieścić zlewkę z podziałką nie większą niż 5 cm3 i objętością do 0,5 litra. Przygotuj zegarek z sekundnikiem lub stoperem.
Krok 5
Zapewnij stały dopływ wody do zbiornika z sieci. Określ jego przepustowość na podstawie ilości cieczy, która wypłynęła przez skalibrowany otwór dyszy na minutę. Aby to zrobić, umieść zlewkę pod strumieniem i odmierz czas. Dokładnie po 60 sekundach wyjmij zlewkę spod wody.
Krok 6
Podział skali zlewki, naprzeciw którego zatrzymuje się menisk wodny, odpowiada przepustowości dyszy w cm3/min. Upewnij się, że kierunek wycieku wody ze strumienia odpowiada kierunkowi, w którym przepływa przez niego powietrze lub benzyna.
Krok 7
Aby zmniejszyć natężenie przepływu dyszy, umieść ją pomiędzy kolcami włożonymi w podstawy wylotu i skosami wlotowymi kalibrowanego otworu po obu stronach. Wciśnij jeden z dwóch włożonych zadziorów w twardą powierzchnię i uderz młotkiem w drugi. To uspokoi korpus strumienia, zmniejszając średnicę otworu i zmniejszając przepustowość.
