Pukanie przedniego zawieszenia może wystąpić z różnych powodów. Aby wykryć źródło awarii, należy wizualnie sprawdzić spód samochodu, sprawdzić sprawność łożysk kulkowych, zwrotnic itp.
Instrukcje
Krok 1
Konstrukcja przedniego zawieszenia jest bardziej skomplikowana niż tylnego, ponieważ jako pierwsza przyjmuje ciosy „szosowych niespodzianek” i zapewnia płynną jazdę i komfort poruszania się. Dlatego stukanie w przednim zawieszeniu jest dość częstym zjawiskiem, które występuje z wielu powodów.
Krok 2
Aby znaleźć przyczynę nienormalnego hałasu, należy wizualnie sprawdzić wszystkie części i elementy z przodu maszyny. Nawet jeśli nie jesteś dobry w naprawie samochodów, nie powinieneś od razu odwozić jej do stacji obsługi. Być może chodzi o obcy przedmiot uwięziony z przodu samochodu, który można łatwo usunąć bez korzystania z usług specjalistów.
Krok 3
Dokładnie sprawdź wszystkie elementy gumowe. Jeśli któryś z nich pęknie, zwiększa się ryzyko pęknięcia jednostki chronionej przez bagażnik. Po zdemontowaniu amortyzatorów zdiagnozuj je i nie próbuj kołysać karoserią: ta metoda od dawna nie działa w nowoczesnych samochodach. Jeżeli kontrola wzrokowa wykaże części z wyciekami oleju, należy je wymienić.
Krok 4
Uderzenie przedniego zawieszenia może być spowodowane przez łożyska kulkowe, ciche klocki, zwrotnice. Wysięgniki i dźwignie również mogą powodować powyższy problem. Ponadto źródłem stukania może być zarówno miejsce ich zamocowania do korpusu, jak i miejsce umieszczenia elementów uszczelniających. Ten podział jest łatwy do zidentyfikowania wizualnie. Zużyte końcówki drążków kierowniczych mogą również wydawać charakterystyczne dźwięki podczas pokonywania nierówności. Pociągając za kierownicę, możesz ocenić ich stan. Jeśli jest to problematyczne, będziesz musiał udać się na stację paliw.
Krok 5
Wskazane jest, aby diagnozę tej ważnej jednostki samochodu przeprowadzić w całości, gdyż czasami zdarza się, że z przodu słychać pukanie w tylne zawieszenie. Sprawdzając tylne zawieszenie, pamiętaj o ocenie stanu układu wydechowego. Można to łatwo zrobić zarówno wizualnie, jak i ręcznie, obracając węzeł w różnych kierunkach. Jeśli zauważysz jakaś część tłumika, która odpadła, możesz z niemal 100% pewnością stwierdzić, że znalazłeś przyczynę uderzenia w przednim zawieszeniu.
Krok 6
Możliwe, że charakterystyczne dźwięki również nie pochodzą z zawieszenia. Mogło to być spowodowane kontaktem zabezpieczenia ze skrzynią korbową silnika lub innymi elementami samochodu. Sprawdź wszystkie śruby mocujące i drążek stabilizatora. Taka diagnostyka pozwala samodzielnie wydać werdykt i zdecydować, czy zawieszenie wymaga gruntownego remontu, czy wystarczy kilka szelek. W każdym razie nie zwlekaj z naprawą wykrytej usterki, ponieważ Twoje bezpieczeństwo zależy od podwozia samochodu.
