Część układu wydechowego przeznaczona do dopalania niespalonych pozostałości paliwa i smarów nazywana jest katalizatorem. Ma na celu ograniczenie emisji szkodliwych substancji do atmosfery, poprawiając tym samym sytuację ekologiczną w środowisku.
Niezbędny
- - klucze 13 i 17 mm,
- - młotek,
- - długie dłuto.
Instrukcje
Krok 1
W przypadkach, gdy z dołu maszyny przy pracującym silniku słychać grzechoczące dźwięki, fakt ten wskazuje na zniszczenie siatki wewnątrz katalizatora. Ta część układu wydechowego z silnika nie podlega naprawie i po jej awarii należy ją wymienić. Ale kiedy kierowca odwiedza sklep samochodowy w celu zakupu nowej części i dowiaduje się o jej kosztach, zwykle odmawia jej zakupu.
Krok 2
Następnie rozpoczyna się poszukiwanie rozwiązania wyjścia z tej sytuacji. Jazda z „grzechotką” od spodu auta to wstyd. Szkoda płacić miesięczną pensję za nieistotną część zamienną. A biorąc pod uwagę, że człowiek wynalazł wszystkie najbardziej pomysłowe dzięki własnemu lenistwu, pierwszą rzeczą, jaka przychodzi do głowy zwykłemu kierowcy, jest wybicie wszystkich wnętrzności z katalizatora spalin.
Krok 3
W tym celu auto umieszcza się w dole rewizyjnym w garażu, a za pomocą kluczy odkręca się od spodu auta przedni i tylny uchwyt katalizatora w rurze wydechowej. Następnie jest stamtąd usuwany, a wszystkie wnętrzności są bezlitośnie wybijane dłutem i młotkiem. Zdewastowana część „z lekkim sercem” jest zamontowana na swoim pierwotnym miejscu.
Krok 4
Chciałbym ostrzec kierowców, którzy posiadają samochody wyprodukowane w trzecim tysiącleciu. Może się zdarzyć, że po wyjęciu siatki z katalizatora ktoś nie będzie mógł uruchomić silnika. Faktem jest, że po 2000 roku producenci samochodów, na prośbę ekologów, zaczęli budować czujnik zawartości szkodliwych zanieczyszczeń w spalinach w układzie wydechowym, który w naszym przypadku z pewnością da polecenie elektronice jednostka sterująca, aby zatrzymać silnik.
