Przy zakupie używanego samochodu ważna jest dokładna kontrola. Pomoże Ci odkryć ukryte wady i przewidzieć nadchodzące koszty konserwacji i naprawy. Dodatkowo diagnostyka samochodowa (zarówno niezależna, jak i wykonywana przez specjalistów na stacji obsługi) obniży początkową cenę sprzedaży.
Instrukcje
Krok 1
Sprawdź dokumenty samochodu. Sprawdź numery identyfikacyjne silnika, nadwozia i pojazdu (VIN) na dokumentach. Przyjrzyj się uważnie znakom: nierówne znaki, niechlujne nity i ślady spoin wokół wybitego w metalu numeru są typowe dla samochodów z kryminalną historią.
Krok 2
Przeprowadź oględziny, aby ustalić, czy pojazd został naprawiony po wypadku, czy nie. Sprawdź mocowania przednich błotników nadwozia. Jeśli podkładki są przesunięte, farba opada na krawędzie łbów śrub i dopływ uszczelniacza karoserii, który jest nakładany na połączenia błotników ulegnie uszkodzeniu, będzie to pewny znak, że element karoserii został naprawiony. Ślady lakieru na krawędziach uszczelek szyby oraz kropla jej warstwy pod gumową uszczelką będą wskazywać, że auto było po naprawie malowane. Wymianę szyby po wypadku może „podpowiedzieć” oderwanie jej plastikowej krawędzi.
Krok 3
Zbadaj wnętrze samochodu. Oceń rzeczywisty przebieg na podstawie „siedzenia” fotela kierowcy, stanu jego tapicerki, zadrapań kierownicy i nakładek na pedały. Pewnym znakiem wypadku samochodowego jest uszczelniona wykładzina piasty kierownicy, co oznacza, że poduszka powietrzna została uruchomiona. Zdejmij wykładzinę podłogową i sprawdź, czy nie ma korozji. Aby sprawdzić zamocowanie przednich siedzeń do podwozia nadwozia, potrząsaj nimi w przód iw tył. Jeśli zauważysz obrzęk na desce rozdzielczej, plamy na tapicerce siedzeń i tapicerce przedziału pasażerskiego, czemu towarzyszy charakterystyczny zapach stęchlizny, to znaczy, że auto od dłuższego czasu jest w wodzie.
Krok 4
Uruchom silnik samochodu. Powinien łatwo uruchomić się w ciągu 1-2 sekund i działać bez przerw i odgłosów bocznych. Potwierdzeniem dużego zużycia silnika będzie migające lub ciągłe świecenie lampki kontrolnej pokazującej ciśnienie oleju. Stan automatycznej skrzyni biegów odzwierciedla pośrednio poziom, zapach i wygląd płynu przekładniowego. Sprawdź działanie wspomagania kierownicy: podczas obracania kierownicą jadącego samochodu wzmocnienie powinno być mniejsze niż przy wyłączonym silniku. Jeśli pasek napędowy wzmacniacza jest zużyty, usłyszysz ostry pisk.
Krok 5
Określ stan amortyzatorów, sprawdzając amortyzatory pod kątem wycieków płynu i mokrych plam. Nierównomierne zużycie opon świadczy o wadliwym działaniu podwozia, niewłaściwym ustawieniu kół lub naruszeniu geometrii nadwozia. Zwróć uwagę na tarcze hamulcowe: stara rdza i szorstkie powierzchnie będą odzwierciedlać wadliwe działanie hamulców i zacięte zaciski. Sprawdź również jakość mocowania do korpusu układu wydechowego. Jeśli zobaczysz tłustą sadzę na wewnętrznej stronie rury wydechowej, będzie to oznaczać zwiększone zużycie oleju i może wskazywać na silne zużycie silnika. Sprawdź tablicę rozdzielczą z komory silnika pod kątem zmarszczek i wgnieceń. Zaglądając do bagażnika, złóż tapicerkę i maty podłogowe.
Krok 6
Wykonaj jazdę próbną, aby ocenić zachowanie pojazdu podczas jazdy. Zamknij okna i słuchaj obcych dźwięków. Trzęsienie podczas płynnego poruszania się do przodu i do tyłu z kołami skręconymi na boki będzie oznaczać nieprawidłowe działanie przegubów homokinetycznych. Pukanie przy próbie delikatnego kierowania pojazdem do przodu lub do tyłu przy zaciągniętym hamulcu postojowym wskazuje, że mocowania jednostki napędowej są niesprawne lub występują luzy w podwoziu. Wyczuwalne drgania i poślizg sprzęgła będą zwiastunami konieczności jego wymiany. Buczenie silnika podczas przyspieszania lub zwalniania jest oznaką wadliwej skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów musi działać bez zewnętrznego hałasu i wibracji.
