Jak Sprawdzić, Czy Samochód Miał Wypadek?

Spisu treści:

Jak Sprawdzić, Czy Samochód Miał Wypadek?
Jak Sprawdzić, Czy Samochód Miał Wypadek?

Wideo: Jak Sprawdzić, Czy Samochód Miał Wypadek?

Wideo: Jak Sprawdzić, Czy Samochód Miał Wypadek?
Wideo: OBDeleven PRO - jak sprawdzić czy samochód miał wypadek 2024, Listopad
Anonim

Kupno samochodu to poważna sprawa, zwłaszcza jeśli samochód jest używany. Podczas sprzedaży najprawdopodobniej zostaniesz poinformowany tylko o jej zaletach. A o tak nieprzyjemnych rzeczach, jak wypadek i wymiana części, wolą milczeć. Istnieje wiele niuansów, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze samochodu z rynku wtórnego.

Jak sprawdzić, czy samochód miał wypadek?
Jak sprawdzić, czy samochód miał wypadek?

Czy to jest to konieczne

lustro, latarnia, samochód, magnes, urządzenie

Instrukcje

Krok 1

Pierwszą rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę przy zakupie używanego samochodu, jest nadwozie. Powinna być wolna od śladów świeżej farby i spawów oraz „spuchniętych” części. Odstępy między częściami muszą znajdować się w tej samej odległości po obu stronach. Szczeliny drzwi można sprawdzić w ten sposób - otwórz drzwi i porusz. Jeśli czujesz, że łatwo „chodzi”, to drzwi zostały usunięte. Od wewnątrz szczeliny można obejrzeć za pomocą lusterka i latarki.

Krok 2

Musisz sprawdzić samochód w ciągu dnia. Pomoże to zidentyfikować różnice w kolorze części. Obszar oglądania nie powinien być zbyt słoneczny. Optymalny jest częściowy cień, ponieważ blask słońca może rozjaśnić różnice.

Krok 3

Jeśli masz specjalne urządzenie, które określa grubość lakieru, koniecznie zabierz je ze sobą. Na wszystkich częściach samochodu grubość powłoki powinna być w przybliżeniu taka sama. Niewielkie odchylenia - pod warstwą farby mogła zostać nałożona szpachla. Nie ma takiego urządzenia – to nie ma znaczenia. Zabierz ze sobą prosty magnes. Na warstwie szpachli nie będzie dobrze przylegał.

Krok 4

Pamiętaj, aby zajrzeć pod nadkola, jeśli na amortyzatorach są plamy oleju, wkrótce trzeba będzie je wymienić. Ta przyjemność nie jest tania.

Innym sposobem testowania amortyzatorów jest naciskanie na każdy z czterech rogów samochodu. Maszyna powinna kołysać się płynnie i zatrzymać. Jeśli ta „huśtawka” trwa, to amortyzatory nie działają.

Krok 5

Nie da się zignorować „wnętrza” samochodu. Zajrzyj pod maskę. Silnik musi być czysty i suchy iw żadnym wypadku z rury wydechowej nie powinien wydobywać się biały dym.

Zwróć szczególną uwagę na wąż doprowadzający do filtra powietrza. Musi być czysta. Jeśli jest w oleju, silnik jest bardzo zużyty.

Krok 6

Na koniec trzeba jechać kilka metrów w linii prostej, aby zostawić ślad kół. Musi iść w jednej linii. Jeśli tor jest rozwidlony, występują problemy z rozstawem osi.

Zalecana: