System ogrzewania w samochodzie jest koniecznością. Latem służy jako wentylacja, zimą do ogrzewania przedziału pasażerskiego. W nowych samochodach problemy z tym z reguły się nie pojawiają. Ale jeśli Twój pojazd ma już wiele lat, a jego przebieg jest wystarczająco duży, jest całkiem możliwe, że nagrzewnica działa nieprawidłowo, a nawet się zepsuje.
Niezbędny
- - zwykły śrubokręt;
- - śrubokręt krzyżakowy;
- - klucze nasadowe;
- - klucze otwarte;
- - uszczelki gumowe;
- - uszczelniacz silikonowy;
- - płyn chłodzący.
Instrukcje
Krok 1
Przyczyną awarii pieca może być zardzewiały grzejnik, wadliwy kran lub rura grzewcza. W takim przypadku pod stopami kierowcy lub pasażera z przodu pojawia się woda lub płyn niezamarzający. Kran lub rurę można łatwo wymienić bez zdejmowania pokrywy. Jeśli chcesz, możesz spróbować przylutować miedziany grzejnik. Aluminium nie da się naprawić. W takim przypadku należy zainstalować nowy grzejnik. Jeśli awaria zaworu nagrzewnicy zostanie wykluczona, przyczyną może być naruszenie cyrkulacji chłodziwa z powodu zwężenia luzu w rurkach chłodnicy lub niedziałającego zaworu termostatu.
Krok 2
Zdejmij osłonę chłodnicy, aby naprawić usterkę spowodowaną słabą cyrkulacją. Aby to zrobić, spuść płyn chłodzący z bloku silnika. W komorze silnika odłącz zaciski na rurach chłodnicy i zdejmij węże. Odkręć mocowania i zdejmij gumową uszczelkę. W przedziale pasażerskim zdemontuj panel radia. Odłącz mocowanie kabla dźwigu. Usuń kabel. Znajdź zaciski sprężynowe na obudowie wentylatora, odłącz. Przesuń pokrywę na bok i wyjmij chłodnicę.
Krok 3
Sprawdź chłodnicę, metalowe rury i kran kuchenki. Wymień, jeśli jest skorodowany lub przecieka. Jeśli stary grzejnik jest w dobrym stanie, przepłucz go. Najpierw dokładnie oczyść gruz i spłucz z zewnątrz. Następnie od środka - najpierw strumieniem wody, potem benzyną i rozpuszczalnikiem. Usuń kamień. Aby to zrobić, rozcieńczyć spożywczy kwas cytrynowy wodą. Wlać do kaloryfera na 2 godziny. Spuść roztwór kwasu cytrynowego, przepłucz chłodnicę.
Krok 4
Nasmaruj uszczelki szczeliwem silikonowym. Przykręć rurę spustową i kran do chłodnicy. Teraz ułóż wszystko w odwrotnej kolejności. Wlać płyn przeciw zamarzaniu. Uruchom samochód, sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
