Jak Naprawić Silnik VAZ

Spisu treści:

Jak Naprawić Silnik VAZ
Jak Naprawić Silnik VAZ

Wideo: Jak Naprawić Silnik VAZ

Wideo: Jak Naprawić Silnik VAZ
Wideo: Naprawa elektronarzędzia. Uszkodzony stojan i wirnik. 2024, Wrzesień
Anonim

Z różnych powodów: jedni - z powodu braku funduszy, inni - z miłości do zagłębienia się w wnętrze silnika, ale tak czy inaczej, od czasu do czasu właściciele samochodów mają ochotę samodzielnie naprawić silnik.

Jak naprawić silnik VAZ
Jak naprawić silnik VAZ

Niezbędny

komplet narzędzi ślusarskich

Instrukcje

Krok 1

Kiedy obżarstwo silnika w stosunku do oleju silnikowego przekracza maksymalne dopuszczalne normy, przychodzi moment na przeprowadzenie jego remontu.

Krok 2

W tym celu silnik wyjmuje się z komory silnika i umieszcza na stole ślusarskim, gdzie jest całkowicie demontowany.

Krok 3

Przede wszystkim demontowane są z niego wszystkie osprzęt: pompa wody, rozrusznik, generator, gaźnik i pompa gazu (jeśli występuje), kolektory dolotowe i wydechowe, rozdzielacz układu zapłonowego.

Krok 4

Następnie zdejmuje się pokrywę zaworów i koło zębate napędu wałka rozrządu.

Krok 5

Po odkręceniu dziesięciu śrub, wałek rozrządu i wałek rozrządu „wahacz” zostaje zdemontowany.

Krok 6

Po odkręceniu dziesięciu kolejnych śrub głowica cylindra jest usuwana z silnika, po czym jest odwracana i instalowana z podniesioną skrzynią korbową.

Krok 7

Teraz przednie koło pasowe jest usuwane z niego za pomocą ściągacza, a także mechanizmu sprzęgła i koła zamachowego.

Krok 8

Po zwolnieniu palety z osprzętu przednie i tylne osłony są usuwane z silnika, a części mechanizmu korbowego są usuwane z bloku cylindrów.

Krok 9

Po zakończeniu demontażu silnika wszystkie części są dokładnie umyte i uszkodzone, po czym podejmowana jest decyzja o ich dalszej przydatności lub wymianie na nowe.

Krok 10

Blok cylindrów i wał korbowy są dostarczane do warsztatu w celu wywiercenia określonych części, gdzie mistrz po pomiarach wyda zalecenia dotyczące zakupu grupy tłoków i tulei o wielkości remontu.

Krok 11

Podczas gdy główne części pracują przy świderze, głowica cylindra jest naprawiana we własnym zakresie w warsztacie. Zawory nie ocierają się i zmieniają się uszczelki olejowe.

Krok 12

Po otrzymaniu z warsztatu bloku cylindrów i wału korbowego wywierconego w celu naprawy, rozpoczyna się montaż silnika. Prace prowadzone są w odwrotnej kolejności opisanej powyżej.

Zalecana: