Właściciele samochodów wyposażonych w próżniowe układy hamulcowe są zdziwieni tym pytaniem. Jeśli poziom płynu w zbiorniku zaczyna często spadać, konieczne jest sprawdzenie całego układu hamulcowego pod kątem wycieków.
Sprawdź zbiornik, przewody hamulcowe, węże i złączki pod kątem wycieków. Zajrzyj pod maszynę pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Sprawdź gumę, tarcze i klocki kół. Zwróć szczególną uwagę na stan klocków hamulcowych. Jeśli są zużyte, może to prowadzić do zwiększonego zużycia płynu hamulcowego. Sprawdź również stan uszczelek cylindrów hamulcowych. Jeśli są zużyte to zdemontowane koła noszą ślady wycieku płynu Uruchom samochód, przestaw dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne, a następnie wciśnij i przytrzymaj pedał hamulca przy silniku na biegu jałowym. W przypadku wycieku płynu w hydraulicznym układzie hamulcowym pedał stopniowo zawiedzie. Jeśli pedał natychmiast dotknie podłogi po naciśnięciu, oznacza to, że obwód hamulcowy jest uszkodzony. Sprawdź hydrauliczny układ hamulcowy. Jeśli nie zostaną znalezione żadne zewnętrzne wycieki płynu, oznacza to, że występują problemy z mankietami w pompie hamulcowej. Jeśli wyszukiwanie nie przyniosło żadnych wyników, płyn hamulcowy prawdopodobnie wycieknie przez pręt pompy hamulcowej do podciśnieniowego wzmacniacza hamulców. Odkręć pompę główną nakrętki mocujące cylinder, wyciągnij go z odkurzacza i sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeżeli w odkurzaczu znajdzie się płyn hamulcowy, konieczna jest wymiana cylindra hamulcowego. Upewnij się, że pompa hamulcowa jest sprawna, nie powinno być pęknięć odlewniczych, deformacji lub pęcznienia uszczelek cylindra i tłoka. W przypadku uszkodzenia elementów gumowych rozebrać układ hydrauliczny i wszystkie części przepłukać alkoholem oczyszczając je z zanieczyszczeń Zamontować nowe węże i uszczelki. Wymień klocki hamulcowe, jeśli znajduje się na nich płyn hamulcowy. Złóż system i napełnij go płynem. Odpowietrz układ, podnosząc pojazd i zdejmij korek odpowietrznika z prawego tylnego koła. Załóż rurkę na złączkę i opuść ją do przezroczystego naczynia. Poproś asystenta o kilkakrotne naciśnięcie pedału hamulca. Dokręć złączkę po spuszczeniu powietrza i spuszczeniu starego płynu hamulcowego (zwykle jest ciemniejszy niż świeży). Mocowanie musi być dokręcone przy wciśniętym pedale hamulca. Powtórz tę procedurę dla lewego tylnego koła, następnie dla prawego przedniego i lewego przedniego koła.
