W alarmie zewnętrzne uderzenie w samochód jest rejestrowane za pomocą czujnika wstrząsu, a informacja jest przekazywana właścicielowi na czas. Czujniki samochodowe mogą różnić się pod względem fizycznym, ale ich algorytm działania jest prawie taki sam: w przypadku oddziaływania zewnętrznego na samochód wysyłają do systemu sygnał cyfrowy lub analogowy.
Istnieje wiele punktów widzenia na temat inscenizacji czujnika wstrząsów. Co więcej, radykalnie się od siebie różnią. Według niektórych ekspertów urządzenie powinno być montowane na metalowych elementach karoserii z mocnym i sztywnym mocowaniem do powierzchni samochodowej. Ten punkt widzenia ma jedną bardzo istotną wadę: żelazo tłumi amplitudę oscylacji, przez co działanie czujnika może być mało skuteczne. Jeśli ustawisz maksymalną czułość w ustawieniach urządzenia, alarm może zacząć działać z dowolnego powodu i powodować konflikt z innymi.
Inni mistrzowie w swoim rzemiośle zalecają umieszczenie czujnika na wiązkach przewodów za pomocą plastikowych opasek zaciskowych jako mocowania.
Inne firmy montują czujniki na środku auta, tłumacząc, że jest to najbardziej odpowiednie miejsce na czujnik. Tutaj urządzenie zapewnia taką samą wrażliwość na uderzenia w różne części karoserii. W takim przypadku czujnik powinien być dobrze zamocowany, aby uniknąć fałszywych alarmów.
Ostatnio urządzenia zostały zainstalowane na głównej elektronicznej tablicy alarmowej. To rozwiązanie jest bardzo ekonomiczne, ale uszkadza działanie czujnika, ponieważ prawie niemożliwe jest znalezienie miejsca w samochodzie do zainstalowania takiej płyty: musi zapewniać optymalną wrażliwość na wpływy zewnętrzne, a jednocześnie musi być trudno dostępne dla porywaczy.
Ostatecznie o prawidłowym ustawieniu czujnika decyduje stabilność i dokładność jego reakcji na wpływy zewnętrzne, a także brak fałszywych alarmów pod wpływem zewnętrznych lub niewielkich wpływów, na przykład przy podmuchach wiatru lub głośnych efektach dźwiękowych, obok ciężarówki z głośnym wydechem.
