Podgrzewane wycieraczki zwiększają wygodę korzystania z samochodu zimą, szybko nagrzewając przednią szybę i uwalniając ją od śniegu i lodu, a także zapobiegając przymarzaniu samych wycieraczek do szyby.
Niezbędny
drut nichromowy, druty, szydło, szczypce, nóż, lutownica
Instrukcje
Krok 1
Do samonagrzewania wycieraczek wybierz model wycieraczek, który ma przelotowy otwór w gumowej taśmie i plastikowy profil do mocowania tej taśmy.
Krok 2
Jako elementu grzejnego użyj drutu nichromowego o średnicy 0,3 mm o długości równej dwóm długościom wycieraczek szyby przedniej. Element grzejny musi być płaski, aby wycieraczka dobrze przylegała do szkła. Jeśli element grzejny jest pobierany z wężownicy grzejnej, musi być wyrównany. Aby to zrobić, przesuń spiralę nad szydłem i wyciągnij kawałek drutu szczypcami. Podgrzej do czerwoności w dowolny sposób i wstaw do lodówki.
Krok 3
Wytnij z drutu przedmiot obrabiany o długości równej długości wycieraczki plus 100 mm. Zagnij ten koniec równy 100 mm. Zamontuj długi koniec przewodu w otworze przelotowym wycieraczki, a krótkim końcem przebij gumowy element tak, aby przewód w żadnym wypadku nie zbliżył się do adaptera zainstalowanego na profilu.
Krok 4
Delikatnie pociągnij za oba końce drutu, aż zostanie całkowicie włożony w gumowy element zgarniający. Zachowaj szczególną ostrożność na ostatnim etapie. Nie skręcaj drutu. W miejscu skręcenia możliwe jest pęknięcie lub przepalenie elementu grzejnego. Na zagiętym końcu drutu wykonać pętlę i założyć izolację o odpowiedniej średnicy. Pętla jest niezbędna do kompensacji odkształceń temperaturowych gumy i elementu grzejnego. W środku plastikowego profilu wykonaj dwa otwory na wylot grzałki.
Krok 5
Włóż końce elementu grzejnego do profilu i załóż gumkę. Zagnij końce grzałki i zalutuj kwasem lutowniczym. W tym samym czasie przylutuj drut o przekroju 2x0, 2 o długości 20 cm Zabezpiecz miejsce lutowania wklejonym cięciem profilu. Przylutuj przewód 2x0,35 o długości 1,5 m do przewodu 2x0, 2. Miejsce lutowania zamknij rurką termokurczliwą. Umieść złącze zasilania na wolnym końcu przewodu.
Krok 6
Podłącz przez zapalniczkę. Poprowadź przewody przez komorę silnika i zabezpiecz je metalowymi łącznikami do tylnej ściany komory silnika. Użyj tego łącznika do podłączenia uziemienia.
