Błotniki to elastyczne płyty wykonane z wytrzymałej gumy lub elastycznego tworzywa sztucznego. Mogą pracować w temperaturach od -50 do +50. Błotniki mogą być domowe lub kupione w sklepie lub uniwersalne. Ich głównym zadaniem jest opóźnianie wylatujących spod kół kamieni, piasku, brudu, co pozwala uchronić samochód przed drobnymi pęknięciami i zarysowaniami. Ich instalacja dla każdego modelu samochodu jest inna, ale ogólnie można wyróżnić uniwersalne podejście.
Instrukcje
Krok 1
Kup chlapacze do swojego modelu samochodu lub uniwersalne chlapacze u dealera samochodowego. Zaopatrz się w potrzebne narzędzia: wiertarkę, wiertarkę, klucz 10, śrubokręt, linijkę i ołówek lub inny przyrząd do pisania.
Krok 2
Aby zamontować przednie chlapacze, obróć koła pod dogodnym kątem lub całkowicie je zdejmij. Odkręć wkręty samogwintujące (zwykle trzy z boku koła i jeden lub dwa z boku na dole) lub zdejmij zaślepki, za pomocą których przymocowane są nadkola.
Krok 3
Przetrzyj obszar, w którym zostanie zamontowana osłona przeciwbryzgowa szmatką nasączoną alkoholem, aby odtłuścić i usunąć brud z powierzchni.
Krok 4
Przymocuj błotnik do miejsca jego mocowania i zaznacz otwory ołówkiem. Następnie za pomocą wiertarki wykonaj te otwory zgodnie z oznaczeniami i przykręć błotnik wkrętami samogwintującymi lub załóż zaślepki.
Krok 5
Aby zamontować tylne błotniki, ponownie obróć koła i zdejmij kołpaki, powtarzając te same czynności, co w przypadku przednich. Ale tutaj usuń zdejmowane płyty przed instalacją. Ich miejsce zajmą wsporniki montażowe, które należy dostarczyć w zestawie.
Krok 6
W razie potrzeby ostrożnie odetnij wystające części gumy wzdłuż górnej i bocznej krawędzi. Pozwoli to błotnikowi powtórzyć kontur wyściółki nadkola, a śnieg, sól, piasek i woda nie będą się gromadzić pod „nadmiarem”. Wymień koła i tocz się po piasku. Od strony nowego błotnika zapanuje całkowita cisza, a co za tym idzie czystość.
