Kupując nowy samochód, wiele osób ma pytanie, jaki silnik wybrać: diesel czy benzyna? W Europie pierwszy typ silników jest dość popularny, ale w Rosji nie jest zbyt popularny. Dla wielu kojarzy się z palącymi ciężarówkami i traktorami, ale nie z nowym zagranicznym samochodem. Z drugiej strony, patrząc na aktualne ceny paliw, trzeba się zastanowić, na czym i na czym oszczędzać. Jeśli wierzyć danym dealerów samochodowych o oficjalnym zużyciu paliwa przez oba silniki, pod względem ekonomicznym, olej napędowy jest bardziej opłacalny.
Instrukcje
Krok 1
Według statystyk 2/3 samochodów ma w Rosji silnik benzynowy. Na jego korzyść przemawia kilka czynników:
- samochody z tym silnikiem są tańsze od samochodów z silnikiem Diesla o około 10-15%;
- niektórzy producenci samochodów nie dostarczają na rynek krajowy samochodów napędzanych olejem napędowym;
- dla wielu znane skojarzenie: samochód to benzyna.
Krok 2
Ponadto silniki benzynowe mają inne zalety. Mniej ważą, dają więcej mocy, nie hałasują, a przy silnym mrozie ruszają bez problemu. Ale mają też istotne wady: wyższą cenę za litr i zużycie paliwa.
Krok 3
Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne, na pierwszy rzut oka wszystko jest w porządku. Litr oleju napędowego jest tańszy niż benzyna, a zużycie paliwa jest niższe. Ponadto nowe pojazdy z takimi silnikami nie podlegają nowym obowiązkom. Jednak silniki wysokoprężne są bardzo wymagające pod względem jakości paliwa. Jakość krajowego oleju napędowego jest często niska, dlatego można śmiało powiedzieć, że nie można uniknąć problemów z paliwem. Wyjazdy serwisowe w celu rutynowej konserwacji będą częstsze, a także będą kosztować nieco więcej niż w przypadku pojazdów z silnikiem benzynowym.
Krok 4
Kolejny ważny punkt dotyczy bezpieczeństwa. Olej napędowy jest nielotny (tzn. nie odparowuje łatwo). W związku z tym
Ryzyko pożaru w silnikach wysokoprężnych jest znacznie mniejsze, zwłaszcza że nie posiadają one układu zapłonowego.
Krok 5
Więc jaki silnik - diesel czy benzyna - powinieneś nadal preferować przy zakupie nowego samochodu? Nie ma tu jednoznacznej odpowiedzi. Należy na to spojrzeć w zależności od sytuacji. Jeśli więc kupujesz samochód tylko do podróży do i z pracy, wiedząc, że za kilka lat go sprzedasz, powinieneś zdecydować się na silnik benzynowy. Początkowo taki samochód będzie kosztował mniej niż podobny z silnikiem Diesla.
Krok 6
Jeśli planujesz stale podróżować samochodem, a Twój roczny przebieg przekroczy 30 tysięcy kilometrów, lepiej wybrać silnik wysokoprężny. Niższy koszt tankowania, umiarkowane apetyty silnika pozwolą Ci szybko zrekompensować początkową nadpłatę za auto i konserwację. Tak więc, który silnik najlepiej odpowiada Twoim potrzebom, zależy od Ciebie. Jednak podejdź do tego wyboru odpowiedzialnie. Zapytaj managerów, zabierz samochody na jazdę próbną, a wtedy Twój wybór przyniesie Ci radość i przyjemność.
