Właściciele klasycznych modeli samochodów często borykają się z problemami, takimi jak zamarzanie, nieprawidłowe działanie czy awaria mechanizmu zwalniania maski. W takich przypadkach możesz otworzyć kaptur na klasycznym w następujący sposób.
Niezbędny
- - drut;
- - szczypce.
Instrukcje
Krok 1
Weź drut miedziany lub stalowy o średnicy 1 milimetra i długości około 40 centymetrów. Zagnij końce drutu tak, aby z jednej strony miał haczyk, a z drugiej pętlę. Podnieś róg maski od strony kierowcy.
Krok 2
Zaczep drut na kablu mechanizmu. Zwolnij maskę, pociągnij linkę w kierunku lewego błotnika. Jednocześnie naciśnij maskę, w której znajduje się mechanizm otwierania. Jest to konieczne do poluzowania zamka. Po takich manipulacjach kaptur powinien się otworzyć.
Krok 3
Spróbuj otworzyć maskę z przedziału pasażerskiego za pomocą małych szczypiec z okrągłymi końcówkami, jeśli nie masz pod ręką odpowiedniego drutu. Z ich pomocą mocno (ale bez szarpania) pociągnij linkę w uchwycie otwierania maski.
Krok 4
Jeśli maska nie otwiera się z powodu przerwy w trakcji, najpierw należy wizualnie określić, gdzie nastąpiła przerwa (przy zamku, przy klamce otwierania w samochodzie lub gdzieś pośrodku). Jeśli pręt jest rozdarty przy zamku, podnieś maskę z jednej strony i wsuń pod nią mały przedmiot. Do tych celów odpowiedni jest na przykład drewniany klocek.
Krok 5
Umieść haczyk linki nad miejscem zamka, w którym zamocowany jest cięgło. Pociągnij za drut, a kaptur się otworzy.
Krok 6
Jeśli drążek mechanizmu złamie się gdzieś pośrodku, zaczep drut haczykiem o kawałek „koszulki” drążka idącego do zamka i pociągnij go do siebie tak, aby można było dosięgnąć go ręką. Następnie chwyć za uchwyt szczypcami i pociągnij ponownie.
Krok 7
Chwyć cięgło z kabiny za pomocą szczypiec, jeśli pęknie przy uchwycie otwierającym. Aby otworzyć maskę, pociągnij szczypce do siebie i jednocześnie popchnij uchwyt w kabinie pasażerskiej. Przy odrobinie wysiłku kaptur klasyka się otworzy.
